Agresor v luxusním mercedesu vždy takové auto objel zprava, předjel ho a poté prudce šlápl na brzdu. V prvním případě na patnáctém kilometru dálnice směrem na Brno mu to ještě prošlo. Řidička fordu totiž stačila zabrzdit. I tak se ale v rychlém dálničním pruhu vystavila velkému nebezpečí.
Na třicátém kilometru pirát svůj manévr zopakoval, když předjel a zabrzdil před pomalejším mercedesem. Jeho šofér i s vypětím všech sil zastavit nedokázal a agresora zezadu naboural. Náraz naštěstí nebyl nijak silný a nikomu v poškozených vozech se nic nestalo.
Přivolaná policejní hlídka neměla o viníkovi pochyb. Dálničního piráta ihned zatkla a předala středočeským kriminalistům. Ti včera pirátovo počínání kvalifikovali jako pokus o těžké ublížení na zdraví, za což mu hrozí od pěti do dvanácti let vězení. „Obviněný byl v cele předběžného zadržení a kriminalisté žádali i jeho vzetí do vazby. To ale státní zástupce odmítl. Muž je tedy v tuto chvíli na svobodě,“ řekla včera večer mluvčí středočeských policistů Soňa Budská.
Pokračování na straně 3
Další pirát z D1. Hrozí mu 12 let
Dokončení ze strany 1
Případ zmíněného dálničního piráta přichází jen několik týdnů poté, co soud poslal na pět let za mříže jiného silničního agresora, Luboše Lacinu. Ten v březnu vytlačil z dálnice D1 pomaleji jedoucí auto. Jeho řidička a spolujezdec naštěstí vyvázli pouze s lehkým zraněním.
Dopravní psychologové se shodují na tom, že prosincový případ je ještě závažnější. Zatímco Lacina jednal pravděpodobně v afektu, řidič mercedesu se na silnici plánovaně vybíjel. „Jeho chování vypadá patologicky až psychoticky. Působí to na mě, jako by to byl zcela cílený záměr toho člověka. On si dokazoval svou moc a bavil se tím, že přiváděl ostatní řidiče do úzkých,“ míní dopravní psycholožka Lenka Brichtová.
Podle ní si takoví řidiči většinou vybíjejí nahromaděný vztek a na silnici si léčí osobní potíže. Brichtová proto souhlasí s přísnou trestní sazbou, kterou zvolili středočeští policisté. „S agresivitou se nedá bojovat jinak než přísnými tresty,“ myslí si dopravní psycholožka.
Na podobné případy agresivního řízení se v Česku přichází dost náhodně. Policie například prakticky vůbec nepostihuje nedodržování bezpečné vzdálenosti, které je průvodním jevem dravé jízdy. Toto ohrožování jiných aut u nás není zařazeno mezi přestupky, přitom třeba v Německu se za tento přečin dávají pokuty až 400 eur.
Agresivní jízdu přísně potírá i Velká Británie. Za takzvanou nebezpečnou jízdu tam hrozí dva roky řízení, tříletý zákaz řízení a připsání 11 z celkových 12 trestných bodů.
