PRAHA Zítra se zpřísní podmínky pro cestování dětí v autech. Stručně řečeno: každé dítě bude muset být v osobním voze připoutáno.
Politici se ale už teď chystají odstranit chybu - zákon nijak neupravuje cestování dětí v autobusech. Autosedačky v nich vůbec neexistují a bezpečnostní pásy má méně než polovina z nich.
LN na tento problém upozornily už před dvěma týdny. Nyní ho začínají řešit i poslanci. Téměř všem osloveným členům sněmovního podvýboru pro dopravu se cestování dětí přestárlými autobusy nelíbí. „Absence autosedaček v autobusech je v každém případě problém. Matky s malými dětmi, které nevlastní auto, téměř nemají šanci cestovat po republice, aniž by neriskovaly život svého potomka,“ říká například Petr Bratský z ODS. Podle něj by se v autobusech určitě našel dostatek prostoru pro několik autosedaček.
Jiní poslanci jsou konkrétnější. „Určitě je možné dopravním firmám zákonem nařídit, že musí mít připravených pět až šest autosedaček, stejně jako musí být v autobusech například prostor na kočárek,“ říká poslanec Karel Korytář z ČSSD.
Do boje za bezpečnější cestování dětí nevytáhli jen poslanci. Začalo se jím zabývat i Oddělení Bezpečnosti silničního provozu (BESIP) při ministerstvu dopravy. „Chceme vyzvat ředitele škol, aby děti nevozili na školy v přírodě a jiné výlety starými autobusy bez pásů. Aby nehleděli jen na cenu pronájmu, ale i na bezpečnost svých žáků,“ prozradila plán Zuzana Ambrožová z BESIP. Ministerstvo: Změna? Ne Experti upozorňují, že nebezpečné mohou být i moderní autobusy. Ohroženy jsou v nich především děti do tří let, které jsou příliš malé na to, aby byly připásány dvoubodovými pásy, kterými bývají tyto vozy vybaveny. Cestují tak tím nejnebezpečnějším způsobem, který podle dopravních expertů existuje: na klíně rodičů. „Dítě v náručí nikdy nedržte: při nárazu ho nemůžete udržet, naopak ho rozmačkáte tíhou vlastního těla. Při rychlosti 50 kilometrů v hodině a při hmotnosti dítěte 10 kilogramů byste v rukou drželi de facto 300 kilo,“ řekla Ambrožová.
Ministerstvo dopravy ale nevidí v cestování dětí v autobusech problém. „Taková pravidla pro přepravu dětí v autech platí v celé Evropské unii. Naše nejsou výjimečná. Neplánujeme, že bychom autosedačky rozšířili i do autobusů,“ říká mluvčí ministerstva Karel Hanzelka.
Pokračování na straně 3
Dětské sedačky i do autobusů
Dokončení ze strany 1
O zavedení autosedaček do autobusů se v Česku nemluví poprvé. První zmínka o nich proběhla médii před dvěma lety. Někteří dopravci tehdy hledali řešení, jak se případné novince přizpůsobit. „Vím, že vybavení dálkových autobusů autosedačkami se probíralo tak před dvěma lety. Přemýšleli jsme tehdy, jestli budeme sedačky vozit v kufru či jinde. Pak ale vše utichlo,“ řekl LN majitel firmy Student Agency Radim Jančura zhruba již před dvěma týdny.
Zatímco bezpečnost autobusů je silničním zákonem opomíjena, osobní vozy jsou ve středu zájmu zákonodárců. Pravidla převozu dětí jsou natolik přísná, že v roce 2005 „prošla“ sněmovnou jen se dvěma výjimkami.
Lidovečtí poslanci si tehdy vymohli úlevy pro sociálně slabší lidi a rodiny s více ratolestmi, pro které by bylo hromadné pořizování autosedaček finančně neúnosné. Zítřkem počínaje ale zmíněné výjimky končí. Pro řidiče tak začne platit, že dítě menší než 150 centimetrů a lehčí než 36 kilogramů musí být přepravováno v autosedačce. Větší děti musí být upoutány pásy.
Dvě výjimky však budou platit i po prvním květnu. Povinnost vozit autosedačky se nebude týkat taxíků a těch starých vozů, které nemají na zadním sedadle pásy. Tedy například starých škodovek. V nich děti nebudou muset jezdit v autosedačkách a dokonce ani připásány. Cestovat budou moci bez jakéhokoliv jištění.
***
Školy, myslete na děti!
Společnost BESIP chce i bez změny zákona zvýšit bezpečnost dětí v autobusech. Ředitelům škol pošle dopisy, ve kterých je vyzve, aby na žácích nešetřili a nevozili je na výlety starými nebezpečnými autobusy bez pásů. O zavedení autosedaček do autobusů se v Česku nemluví poprvé. První zmínka o nich proběhla médii před dvěma lety.
