* LN Proč se to opět nepovedlo?
Přepálil jsem rychlost v jedné zatáčce ve druhé etapě. Nebyla značená v itineráři a byla dost záludná. Musel jsem auto poslat rovně, protože kamion má tendenci se převracet. Tam byl ale kámen a kolizi odnesl systém řízení a pohon přední nápravy. Nešlo to opravit.
* LN I proto vám někteří fanoušci vyčítají, že moc riskujete.
Jet naplno je ale jediná šance, jak závodit s kamazy. Pokud chcete soupeřit s takovým gigantem, musíte na ně od začátku rallye tlačit, jinak neudělají chybu.
* LN Dá se vůbec tenhle tovární tým s obrovským kapitálem a zázemím porazit?
Věřím, že ano. Karlovi se to už několikrát povedlo a já jsem při loňské Rallye Hedvábné stezky porazil sedm z osmi kamazů.
* LN Dá se v Česku vybudovat podobně silný tým?
Musel byste sehnat silného partnera, nasadit aspoň tři auta, z kterých by to první odlehčené jelo čistě na výsledek a zbytek by „pomáhal“. Jenže to by vyžadovalo tak dva miliony eur, což v době krize není jednoduché. My jsme letos měli rozpočet okolo půl milionu eur.
* LN Máte slavné příjmení. Nebyl byste někdy radši „bezejmenný“ závodník?
Tak jsem se narodil a musím se s tím vyrovnat. Ale je fakt, že český fanoušek je náročný. Párkrát jsem snad už ale dokázal, že na to mám, ve třech rallye jsem skončil třetí.
* LN Váš strýc je znám jako Monsignor Dakar. Znali ho vlastně fanoušci v Argentině a v Chile?
Samozřejmě, že ano. Jižní Amerika Dakarem žila, znali naše předešlé výsledky i naše křestní jména. A o Karlovi věděli vše.
* LN Jméno Loprais je spojeno s Tatrou. Není smutné, že čest českých kamionů nakonec hájila již jen neexistující Liaz?
I když jsme nevybojovali žádný vavřín, je dobře, že dojel aspoň nějaký Čech - i to je drobné vítězství.
* LN Podle organizátorů stále není jasno, jestli se příští rok pojede v Africe nebo Jižní Americe. Kde byste chtěl závodit vy?
Mám zprávy z Holandska, že by se příští rok mělo jet v Africe - konkrétně v Tunisu, Libyi a Egyptě. Doufám, že to není pravda. Vždycky říkám, že je lepší být živý v Evropě než mrtvý v Africe. Kdyby došlo k nějakému teroristickému útoku na Dakar, byl by to podle mě definitivní konec závodu.
