S letounem mají totiž kurátoři jiné plány. Opravený stroj nyní čeká na letové zkoušky ve zkušebním leteckém ústavu v Letňanech. Bude reprezentovat technické muzeum při akrobatických dnech či různých přehlídkách.
Na obloze se objeví po více než třiceti letech. Poslední exempláře dolétaly v polovině 70. let minulého století.
Letoun dostal při opravě unikátní barvu. Původně byl jako armádní stroj zelený. Při opravě dostal na přání muzea zlatočerné zbarvení. „Takový exponát, který by se dal předvádět i s tím, že splňuje současné předpisy, jsme nikdy neměli, až teď, “ sdělil Jiří Zeman z prezentačního oddělení muzea.
Aby mohl dnes létat, má novou, speciálně vyvinutou vrtuli a jiný, silnější typ motoru. Byla zkrácena i přední část trupu v ose vrtule. Pilotovat ho budou letci akrobati.
Dostal silnější motor
Letoun C-104 je známý i pod názvem Bücker-Jungmann.
Vyráběl se licenčně od 30. let v Aeru Vysočany. Národní technické muzeum ho získalo od chrudimského aeroklubu.
Oprava, v rámci které dostal stroj silnější motor, trvala 8 let.
