PRAHA Pražští řidiči dnes objeví jinou dopravní metropoli, než na jakou byli doposud zvyklí. Ode dneška bude zúžená Severojižní magistrála v Legerově ulici. Zatím jen na půl roku, poté magistrát rozhodne co dál.
Město tak vyhovělo požadavku radnice Prahy 2, která tvrdí, že v okolí Legerovy ulice se kvůli dopravně přetížené magistrále nedá žít. Vinohradská radnice přesto úplně spokojená není, chtěla by magistrálu zúžit ještě víc. „Naším cílem je, aby se magistrála zúžila ne o jeden, ale o dva jízdní pruhy,“ prohlásil místostarosta Václav Vondrášek.
Legerova ulice je podle něho nejhorší v celé zemi, zahlcená exhalacemi z výfuků 100 tisíc aut, která denně projedou po magistrále. Žije v ní přes 1200 lidí, je tam i základní škola a gymnázium. „Nemocnost těch lidí narůstá o desítky procent, umírají na rakovinu. Musíme jim pomoci,“ řekl Vondrášek.
Praha 2 se ale kvůli tomu dostala do střetu se čtvrtým pražským obvodem, který dopravní novinku považuje za kontroverzní. „Budeme sledovat kolony na našem území. Pokud vzrostou, budeme po měsíci požadovat, aby se zúžení magistrály zrušilo,“ slíbil starosta Prahy 4 Pavel Horálek. Radní čtvrtého obvodu se obávají, že zúžení prodlouží kolony na Nuselském mostě a zhorší tak tamní – již beztak špatnou – dopravní situaci. Navíc řidiči, kteří nebudou chtít stát v dlouhých kolonách, budou hledat objízdnou trasu a tím celou oblast ještě více zatíží.
Druhý pražský obvod namítá, že právě Praha 4 zahušťuje dopravu na magistrále tím, že v jejím okolí staví nové domy a obchodní centra. Nová zástavba Pankrácké pláně je prý typickým příkladem. „Jestliže Praha 4 bude chtít zrušit zúžení magistrály, tak já zase budu chtít, aby zbourali obchodní střediska, administrativní budovy a další stavby na Pankráci, za kterými lidé po magistrále jezdí. Nedostanou se do nich jinak než po magistrále,“ vzkazuje Vondrášek.
Možnost, že zúžení nemusí vydržet ani první půlrok, připouští i pražský magistrát. Podle odboru dopravy stanovená zkušební lhůta nemusí být dodržena. „Pokud se projekt neosvědčí, může být třeba za čtrnáct dní zrušen,“ uvedl pro ČTK Miroslav Rajchart z dopravního odboru. Pokud bude půlroční lhůta dodržena, město pak vyhodnotí klady a zápory. Studii zpracuje TSK, vlastní průzkum si nechá zpracovat i Praha 2.
