Při vývoji nové generace tohoto modelu, která se právě začala prodávat také v České republice, se Subaru soustředilo kromě jiného na zmiňovaná negativa předchozího modelu. Nová generace tohoto vozu je proto větší než jeho předchůdce, a to do všech směrů. S tím došlo i ke zvětšení prostoru pro náklad na 450 litrů.
Jako technický základ posloužila u Foresteru nová Impreza. To je poznat hned po usednutí za volant, kde na posádku čeká přístrojová deska známá z tohoto hatchbacku nižší střední třídy. Toto spříznění se ale naštěstí projevuje také při jízdě. Forester je o něco měkčeji odpružen a právě díky tomu se vyznačuje překvapivým nabízeným komfortem. Účinnost, s níž filtruje nerovnosti silnic, patří k nejlepší ve své kategorii. Dobrou zprávou je, že na vysoké úrovni jsou také samotné jízdní vlastnosti – to se ale od automobilů značky Subaru očekává jaksi samozřejmě. Světlá výška 215 mm (turbo 225 mm) umožňuje bezproblémové jezdění v lehčím a středně těžkém terénu. Výlety mimo silnici usnadní také k základnímu motoru dodávaná redukce, která se osvědčí také při tahání těžkých přívěsů.
Zatím benzin, bude turbodiesel Nový Forester přišel na trh s dvojicí motorů, které jsou známy z předchozí generace. Jedná se o ploché zážehové čtyřválce. Základ nabídky tvoří dvoulitr s výkonem 150 koní. Velmi zajímavé jízdní zážitky nabízí přeplňovaný motor 2,5 l s výkonem 230 koní. Důležitou informací je i ta, že na podzim se do prodeje dostane i vznětová verze tohoto vozu se zbrusu novým boxer-turbodieselem, který se již prodává v modelech Legacy a Outback.
