PRAHA/PAŘÍŽ Francie se stala první světovou zemí, která se rozhodla poskytnout domácím výrobcům automobilů masivní finanční podporu a pomoci jim tak překonat současné problémy.
Částka ve výši sedm set sedmdesát devět milionů eur by měla být podle britského deníku Financial Times rozdělena mezi automobilky Renault, Peugeot a Citroën.
Francouzský prezident Nicolas Sarkozy se i proto setkal v pondělí se zástupci obou automobilek a společnosti Valeo, největšího dodavatele náhradních dílů. Snažili se najít řešení, které by zamezilo dalším ekonomickým propadům.
Sarkozy po setkání oznámil, že je ochoten nabídnout půjčky a státní garance. Zároveň ale dodal, že tyto kroky musí být vypracované ve vzájemné spolupráci s dalšími členy Evropské unie a schváleny Evropskou komisí.
Finanční pomoc má pevně dané podmínky. Firmy se mimo jiné musí zavázat k tomu, že nepřesunou svou výrobu do zahraničí. Zároveň musí podpořit své domácí dodavatele, tak aby ani oni nepřesunuli své továrny mimo Francii.
Po pondělní schůzce v Elysejském paláci Sarkozy rovněž požádal ministra průmyslu a obchodu Luca Chatela, aby do konce roku přišel s plánem, jak tento významný průmyslový sektor zachránit. Automobilový průmysl totiž ve Francii ať už přímo nebo nepřímo zaměstnává až deset procent obyvatelstva. „Potřebujeme mít hloubkový rozbor automobilového průmyslu ve Francii - jeho strukturu, investiční strategii, podporu dodavatelského sektoru a určení priorit, pokud jde o výzkum a vývoj,“ konstatoval Chatel.
Evropské automobilky v současné době zažívají velké poklesy prodejů. Podle včerejších údajů asociace výrobců automobilů ACEA totiž prodej nových osobních automobilů v Evropě se v listopadu meziročně snížil o 25,8 procenta, zaznamenal tak sedmý měsíční pokles v řadě.
Největší propady zaznamenali právě francouzští výrobci automobilů. Například koncern PSA Peugeot Citroën zaznamenal pokles prodeje o téměř dvacet sedm procent a Renault o více než dvacet jedna procent.
Už na začátku měsíce zveřejnil Sarkozy plán, v jehož rámci stát poskytne dvacet šest miliard eur na pomoc automobilovému a stavebnímu průmyslu. Vedle bezmála osmisetmilionové finanční injekce do automobilek Sarkozy počítá s tím, že majitelům starších vozů bude poskytnut bonus ve výši jednoho tisíce eur, pokud starý vůz dají do šrotu a koupí si místo něj energeticky úspornější automobil. Výkonný ředitel automobilky Renault Carlos Ghosn už minulý pátek uvedl, že se rýsuje možnost získání státní půjčky se splatností od dvou do tří let s přijatelnou úrokovou sazbou čtyři až pět procent. Přesto je otázkou, zda tato pomoc zachrání automobilky před hrozícím krachem. „Stále jsme nedosáhli dna,“ uvedl v pondělí pro francouzský deník Le Figaro Ghosn.
