Faktem číslo jedna je, že švédská automobilka má stále naději na prodej a přežití, a to i přesto, že se koncem minulého roku objevily zprávy, podle nichž Saab končí svou existenci. GMtotiž svým dealerům sdělila, že v současnosti probíhají velmi podrobná a intenzivní jednání se dvěma zájemci, kteří minulý týden předložili své nabídky na koupi značky Saab.
Ve hře tak stále zůstává nizozemská automobilka Spyker a Genii Capital. Podle General Motors mají obě skupiny potřebné finanční zázemí i průmyslovou způsobilost na to, aby se jejich nabídkám věnovala potřebná vážnost.
Do hry na odprodej se zapojila i švédská vláda, která GM naznačila, že je připravena podpořit oba zájemce a že urychlí veškerá schválení úvěru v okamžiku, kdy GM oznámí vítězného kupce. Švédsko má pro tento postup své důvody: snaží se tak zamezit masivnímu propouštění z továren Saabu, k němuž by při likvidaci automobilky došlo.
Ohledně termínu, v němž se má celý prodej Saabu dovršit, GM oznámila, že vzhledem ke složitosti celého prodeje bude potřebovat ještě jeden nebo dva týdny pro vyhodnocení nabídek, poté by měl být oznámen výsledek.
GM nezapomněla zareagovat ani na spekulace, které proběhly tiskem a hovoří o tom, že společnost ve skutečnosti nemá zájem Saab prodat. Společnost se proti tomu nyní ohrazuje, „chce však mít 101% jistotu, že nový vlastník bude úspěšný, aby se tak zabránilo budoucím finančním závazkům nebo nedošlo k poškození dobrého jména firmy,“ poznamenal pro LN Marek Šafarčík, který zastupuje značku Saab na území České republiky. GMdodává, že jakmile bude vybrána kupující společnost, bude možné téměř okamžitě podepsat kupní smlouvu. Saab tak bude moci ihned začít s plněním svého byznys plánu a zahájit výrobu nového modelu s označením 9-5.
GM se o ztrátovou automobilku stará dvojím způsobem. Kromě snahy prodat ji pokračuje také v postupném ukončování výroby. Společnost jmenovala likvidátora k postupnému útlumu automobilky, ale nehodlá činit žádné konkrétní nebo nezvratné kroky, dokud nebude vyřešena otázka prodeje společnosti. V současnosti se tedy vše odehrává jenom na úrovni plánování.
Saab se pod křídla amerického gigantuGM dostal v roce 1989. Od té doby je prakticky nepřetržitě ztrátový. O jeho prodej měla nejdříve zájem luxusní švédská automobilka Koenigsegg. Koncem října ale jednání mezi GM a skupinou Koenigsegg Group zkrachovala. Následně se podařilo odkoupit staré technologie Saabu čínské automobilce BAIC.
