Především u železniční dopravy neplatí základní zásada ze silnic, podle které má jet řidič takovou rychlostí, aby mohl bezpečně zastavit na vzdálenost, na kterou vidí. Železniční vozidla nejezdí podle rozhledu, ale podle zabezpečovacího zařízení.
Nejznámějším projevem letního počasí jsou vysoké teploty. Při velkém horku a intenzivním slunečním záření může vlivem teplotní roztažnosti docházet k deformacím kolejnic, což může komplikovat dopravu.
Významným nebezpečím pro plynulost železniční dopravy jsou bouřky, a to téměř všechny jejich projevy. Charakteristickým znakem bouřek jsou blesky. To jsou elektrické výboje, mezi mraky nebo mezi mrakem a zemí, při kterých po dobu nepatrného zlomku vteřiny prochází proud až několika desítek tisíc ampérů.
V důsledku rychlé změny intenzity proudu působí blesk nejen v místě přímého zásahu, ale elektromagnetickou indukcí i na okolí. Atak při bouřce v důsledku působení blesků může dojít k poškození elektronického zabezpečovacího zařízení. Při poruše zabezpečovacího zařízení pak musí vlaky jezdit podle rozhledu, a navíc ještě víc zpomalovat před porouchanými železničními přejezdy, a tím zejména při rozsáhlejší bouřkové činnosti výrazně narůstají zpoždění i v rozsáhlých oblastech.
Bouřky bývají provázeny silnými nárazy větru. V důsledku toho pak mohou být na kolejích napadané například stromy, větve, v extrémních případech i střechy okolních domů nebo další překážky. Protože bouřky na rozdíl od zimních vichřic jsou hůře předvídatelné, může se snadněji stát, že takovéto překážky se před vlakem objeví nečekaně. I když je pravda, že v dnešní době by bylo možné dostávat informace o výskytu extrémních bouřek a v postižených místech jezdit preventivně podle rozhledu. Jízda podle rozhledu je pomalejší než normálně, vede ke vzniku zpoždění, ale umožňuje před překážkou včas zastavit.
Dalším projevem bouřek jsou prudké lokální záplavy. Ty mohou způsobit zaplavení nebo podemletí některých úseků trati. Poškození některých zařízení mohou způsobit i kroupy.
Otevřené okno vždy neosvěží Počasí má vliv nejen na dopravní cestu, ale i na vozidla a zboží, které převážejí. Některé druhy může horko poškodit. Ve vlacích osobní přepravy při velkých vedrech ve vozech bez klimatizace dochází ke značnému nepohodlí cestujících v důsledku horka.
Klimatizace může výrazně zvyšovat pohodlí cestujících nejen snižováním teploty, ale i nadměrné vlhkosti. Ke správné funkci klimatizace je však nutné, aby nebyla otevřená okna. Někdy se stává, že někteří cestující ve snaze snížit horko ve vozidle s klimatizací otevírají okna, čímž naopak situaci zhoršují.
