Vrcholná luxusní limuzína značky Jaguar jako hybridní elektromobil? Za několik let možná realita. Původem britská automobilka představila studii svého nejluxusnějšího modelu XJ, který má pod kapotou malý hliníkový tříválec o objemu pouhých 1,2 litru. Podobně velké motory se dnes montují hlavně do malých aut - tato kubatura je nejprodávanější například v domácí Škodě Fabia.
Koncept nazvaný Jaguar XJ Limo Green však spalovací agregát přímo nepohání. Jeho kola roztáčí elektromotor s výkonem 200 koní / 145 kW a okamžitě dostupným točivým momentem 400 Nm, jehož akumulátory vystačí na ujetí zhruba padesáti kilometrů. Benzinový tříválec tu slouží jen jako generátor další elektrické energie - průběžně do baterií nebo přímo do elektromotoru. Této funkci byla přizpůsobena jeho konstrukce, hlavně vstřikovací systém. Motor vážící jen 58 kilogramů vyvinula automobilka Jaguar spolu s britskými společnostmi Lotus Engineering, Mira a Caparo Vehicle Technologies.
Výkonové parametry konceptu automobilka Jaguar zatím nezveřejnila, jen spotřebu a emise. V kombinovaném cyklu by více než pětimetrová luxusní limuzína měla jezdit za pět litrů na 100 kilometrů a vypouštět pod 120 gramů oxidu uhličitého za kilometr. Na jednu nádrž nespecifikovaného objemu by prototyp měl ujet 1000 km.
Šok pro tradiční zákazníky Příznivce značky Jaguar tato zpráva nejspíše zaskočí, ve skutečnosti o zas tak převratnou novinku nejde. Tento koncept je revoluční jen mezi tradičními výrobci luxusních limuzín. Stejný princip pohonu použije vůz střední třídy Chevrolet Volt, který se v USA začne prodávat již koncem letošního roku, a o rok později také jeho evropská verze Opel Ampera. Mezi luxusní vozy by se měl dostat v hybridní verzi sedanu Karma mladé značky Fisker, poháněné dvěma elektromotory s celkovým výkonem 408 koní / 300 kW a točivým momentem 1300 Nm, jejichž akumulátorům v nouzi dodá sílu přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec.
Jaguar je však první větší, navíc tradiční prestižní automobilkou, která zkusí štěstí s tímto hybridním elektromobilem. Do výzkumu, vývoje a realizace alternativních pohonů automobilka Jaguar / Land Rover investovala již zhruba jednu miliardu eur.
Zda má takový Jaguar slibnou budoucnost, to nakonec neovlivní sama automobilka, nýbrž její zákazníci. Právě na nich záleží, jestli budou mít zájem o luxusní limuzínu, kterou nebude pohánět libě znějící ušlechtilý šesti- nebo osmiválec, ale kombinace elektromotoru a plebejského spalovacího agregátu. Tady půjde o prestiž.
