DILLÍ Suzuki Motor Corp., Hyundai Motor Co. a Nissan Motor Co. dělají z Indie centrálu pro zámořský prodej menších vozů. S pomocí levné pracovní síly a rostoucího místního trhu předčila Indie ve vývozu aut tento rok Čínu a v současnosti soupeří s Thajskem a Jižní Koreou.
„Zaznamenáváme celosvětový posun k autům s malou spotřebou,“ řekl Jayesh Shroff, který pomáhá řídit miliardové zakázky v SBI Asset Management Co. v Indii. „To nabízí Indii veliký potenciál. Může se stát vedoucím výrobcem na poli menších aut.“
Indický export malých vozů vzrostl podle sdružení indických výrobců automobilů mezi letošním lednem a červencem o 44 procent na 201 138 položek. Celkový export, včetně dalších typů aut, jako jsou sportovní a nákladní vozy, vzrostl o osmnáct procent na 229 809 vozů.
Čínský export naopak ve stejném období podle čínských státních dat klesl na 164 800 vozů. V Thajsku výroba automobilů určených k vývozu spadla podle thajského automobilového klubu o 43 procent na 263 768 vozů. Jižní Korea se podle korejské automobilové asociace propadla o 31 procent na 1,12 milionu vozů. Největším vývozcem však zůstává stále Japonsko s více než 1,7 milionu vozů.
