PRAHA Musíte ušetřit jednu miliardu. Jedno jak, ale musí to být rychle.
Právě s takovou výzvou včera předstoupil ministr financí Eduard Janota na jednání s odboráři a vedením Českých aerolinií (ČSA). Janota se zúčastnil jednání vedení společnosti s odboráři kvůli tomu, aby zprůchodnil komunikaci mezi odboráři a managementem prezidenta Radomíra Lašáka.
Ten přitom koncem srpna představil restrukturalizační plán, který s úsporou jedné miliardy počítá. Úspory lze podle něj dosáhnout buď propuštěním zhruba 860 zaměstnanců, anebo výrazným snížením mezd. V zájmu zklidnění situace také nabídl rezignaci za předpokladu, že odboráři přistoupí na snížení platů a zmrazení bonusů pro zaměstnance. Pilotům by platy podle Lašákova návrhu klesly o 30 procent a ostatním zaměstnancům o 15 procent. Odboráři ovšem o takové variantě mluvit odmítali.
Ještě před začátkem včerejšího jednání zaslal Janota zaměstnancům ČSA dopis, ve kterém apeloval na urychlené řešení situace. Zmínil nezbytnost uspořit v provozních nákladech alespoň jednu miliardu a zopakoval, že k tomu vedou dvě cesty: buď masivní propouštění zaměstnanců, anebo snížení platů. „Obě varianty mají jedno společné - musí proběhnout rychle,“ zdůraznil Janota.
Najdou odbory třetí cestu?
Odborové organizace však na jednání přišly s novou variantou. Zástupci osmi odborových organizací ČSA sice odmítli navrhované snižování platů, avšak přislíbili vypracovat vlastní řešení.
„Chceme představit vlastní plán, který by měl vést k dosažení nezbytných úspor,“ prohlásil prezident odborové organizace pilotů CZALPA Filip Gaspar „Nebude se jednat o restrukturalizační plán, ale o soubor provozních úspor,“ upřesnil.
Gaspar řekl LN, že většina provozních úspor by měla být realizována v personální oblasti. Zdůraznil však, že odboráři neuvažovali o snižování mezd tempem, jaké navrhoval prezident aerolinek Lašák. Ministr Janota řekl, že o návrhu odborářů je ochoten jednat. Sejde se s nimi již v pátek. „Je mi v podstatě jedno, jakou variantu zvolíme. Zajímá mě konečná úspora ve výši minimálně jedné miliardy,“ zdůraznil Janota. Jediným kritickým faktorem je podle ministra v současnosti čas.
„Zdůraznil jsem, že očekávám konkrétní vyčíslený návrh do konce týdne,“ řekl Janota.
Gaspar slíbil, že takový návrh ministrovi skutečně odboráři v pátek předloží. „Kostru řešení již máme hotovou,“ řekl LN Gaspar. Odmítl však specifikovat konkrétní opatření. „Konečná dohoda bude vyhotovena do konce září,“ přislíbil odborový předák.
Negativní kampaň musí přestat, řekl ministr Právě koncem září má být jasno, jak dopadne současný privatizační proces. Ve hře již zůstává jediný zájemce - konsorcium Unimex Group/Travel Service.
Mediální výstupy odborářů kritizující vedení společnosti podle Janoty ČSA poškodily. Dohodl se proto s odboráři, že s nimi přestanou. „Negativní výstupy snižovaly bonitu ČSA zejména v očích bank,“ řekl Janota.
Právě bonita společnosti by mohla být pro budoucnost aerolinek klíčová. Firma totiž může potřebovat další zdroje financování. A Janota včera zopakoval, že nemůže počítat s finanční podporou státu. „Taková pomoc není možná, neumožňují ji ani pravidla hospodářské soutěže v rámci Evropské unie,“ vysvětlil Janota. Ministr připustil, že najít provozní úsporu ve výši jedné miliardy bude pro odboráře „těžký oříšek“. Pakliže se jim ho nepodaří rozlousknout, budou se ČSA řídit Lašákovým restrukturalizačním plánem. „Bez restrukturalizace by firmě hrozil bankrot,“ varoval ministr Janota.
***
Výzva ministra Janoty zaměstnancům ČSA
Není jiné řešení než restrukturalizace, pokud se chcete vyhnout bankrotu Máte na výběr dvě varianty - přijmout snížení počtu pracovníků
při zachování současného vedení - přijmout snížení mezd, omezené propouštění a změnu v managementu firmy ČSA musí v nákladech ušetřit minimálně jednu miliardu korun ročně Privatizace aerolinek bude rozhodně dokončena Pokud ČSA zůstane v rukou státu, nemůže počítat s žádnou státní finanční pomocí Negativní mediální kampaň vedená některými představiteli odborových organizací je nezodpovědná Odborové organizace nejsou vlastníkem společnosti
