Právě tento stroj, spadající kvůli svým rozměrům do kategorie silničních vlaků, by se měl už za několik týdnů objevit na českých silnicích.
„Škodovce jsme nabídli verzi Jumbo. Tedy tahač s tandemovým návěsem. K běžnému kamionu je tedy ještě připevněn dvounápravový vlek. Jde o 25,25 metrů dlouhou soupravu vysokou čtyři metry. Plně naložený uveze tento drobeček až sedmdesát tun nákladu,“ popisuje obří kamion jednatel české pobočky firmy Fliegl Igor Turek.
Podle něj zatím dodává německá firma podobné kolosy jen do Skandinávie. „S našimi kamiony se zatím jezdí jen v Norsku a dalších zemích Skandinávie. Jinam do Evropy zatím nesměly,“ říká Turek.
Česká verze obřího kamionu bude mezi silničními vlaky spíše „dítětem“. V Austrálii či USA totiž existují více než padesátimetrové verze s tonáží až sto sedmdesát tun.
