Záchranný balík z kapes daňových poplatníků podle jeho závěrečné zprávy zanechal ve Spojených státech dědictví morálního hazardu i přesto, že poskytl finančnímu trhu během krize v roce 2008 „zásadní pomoc“.
Finanční injekce automobilkám General Motors a Chrysler Group podle zprávy Kongresu rozšířila takzvanou „too big to fail“ záruku a problémy s ní spojené mimo finanční sektor.
Jako „too big to fail“ označovaly americké úřady během krize společnosti, o nichž si myslely, že by jejich pád znamenal hrozbu pro samotnou ekonomiku a příliš velkou ztrátu pracovních míst. Právě touto myšlenkou pak tamní úřady argumentovaly při rozdělování peněz v rámci TARP
Kontrolní panel, kterému předsedal bývalý demokratický senátor Ted Kaufman, program TARP kritizoval i dříve a americkému ministerstvu financí vytýkal hlavně netransparentnost při jeho uplatňování. Představitelé resortu se závěry zprávy nesouhlasí. „To, kde jsme teď, z objektivního hlediska dokazuje, že program TARP byl úspěch,“ cituje agentura Bloomberg náměstka amerického ministra financí pro finanční stabilitu Tima Massada.
Na vrcholu krize dostalo 18 velkých finančních společností 209 miliard dolarů z programu TARP. Podle analýzy Kongresu mají tyto firmy díky vládní pomoci lepší podmínky ve chvíli, kdy si chtějí půjčovat peníze, než ty společnosti, které pomoc v rámci TARP neobdržely. Program TARP vyjde americké daňové poplatníky celkem na 326 miliard dolarů, což je o 25 miliard méně, než se původně předpokládalo. Panel ve svém hodnocení přes všechnu kritiku uvádí, že TARP „poskytl trhům kritickou podporu ve chvíli zásadní nejistoty“.
