BRNO Stav parkování v centru Brna se začíná blížit krizi. Nový zákaz zastavení po jedné straně Údolní ulice a parkovací systém ve středu města, který neumí počítat, jen znásobily problémy způsobené nekázní řidičů a hlavně chybějícími parkovacími domy.
V centru Brna podle hrubých odhadů chybí až osm tisíc míst k stání, několik desítek dalších se z mapy ztratilo se začátkem rekonstrukce Husovy a Pekařské ulice. A zatímco radnice z kapacit pro stání neustále ukrajuje, nová nehledá. „Město by nemělo tuto otázku pomíjet. Aby centrum nebylo mrtvé, je třeba s dopravou počítat,“ upozornil správní ředitel Brněnských komunikací Roman Nekula.
Odborníci se shodují, že nejožehavějším problémem jsou chybějící parkovací domy – v centru Brna funguje jediný, v Kounicově ulici. Jejich funkci suplují například stání v obchodních centrech IBC nebo Vaňkovka. Radnice zatím žádný parkovací dům nevybudovala.
Zaparkovaná auta proto překážejí takřka na každém kroku. „Hlava to nebere, kde všude si někteří řidiči dovolí zaparkovat,“ zhodnotil náměstek primátora Ladislav Macek. Právě on je za dopravu spoluzodpovědný.
„Ve středu města prakticky neexistuje ulice, kde by v souvislosti s parkováním nebyly přestupky,“ potvrdil neutěšený stav šéf dopravní jednotky strážníků Ivo Herceg. Aktuální problém? Řidiči podle něj objíždějí přes Veselou ulici a Dominikánské náměstí uzavřenou Husovu. A po cestě parkují. Strážníci proto u vjezdu do zóny pravidelně kontrolují výjimky.
Oficiální parkování zase komplikují technické nedokonalosti. Nový parkovací systém se závorami v Besední ulici třeba podle všeho neumí počítat – značka u vjezdu hlásí „obsazeno“ i za situace, kdy je za závorami až sedm volných míst. A řidiči buď čekají, nebo hledají jinde. Vysvětlení, že některé vozy za závorou parkují mimo vyhrazená místa, neobstojí. Dodavatelská společnost zmiňuje i možnost špatného nastavení správcem, tedy Brněnskými komunikacemi.
Přesto politici tvrdí, že se systém osvědčil. „Nejde přitom ani tak o finanční výnos. Hlavně se výrazně zvýšila obrátkovost. Zatímco dřív byla šance, že se tu podaří zaparkovat, sotva desetiprocentní, nyní si řidiči stav pochvalují,“ podotkl Macek. Čtyřmilionová investice by se měla na vybraném parkovném vrátit do roka. Město proto plánuje už příští rok systém rozšířit i na jiná místa, například naproti hotelu Grand či k „malému Tesku“.
Právě na parkovací ploše u Grandu jsou problémy nejpatrnější. Včerejší stav potvrdil známý fakt, že řidiči si s placením parkovného hlavu nelámou. Některé vozy neměly odpoledne zaplaceno vůbec, jiným parkovné dávno vypršelo.
Neuhlídatelný stav pak ztěžuje situaci na jiných místech – v ulici Za Divadlem je běžné parkování mimo vyznačená místa, auta tam v poslední době prakticky blokují chodník. Zákazové značky nikomu nevadí ani v Údolní nebo v ulici Arne Nováka. „Máme svoje kapacity, je doufám jasné, že nemůžeme být všude,“ zmínil Herceg.
Centru by mohl paradoxně ulevit příchod zimy. Na tu část řidičů svá vozidla odstavuje.
Nový parkovací systém v Besední ulici podle všeho neumí počítat
Co může vylepšit dopravu v centru Parkovací domy Brno má znatelný nedostatek parkovacích domů. V plánu je takové zařízení v Panenské ulici, podzemní parkování by mělo vzniknout například pod plánovaným Janáčkovým kulturním centrem v Besední ulici nebo pod prostranstvím u Janáčkova divadla. Parkovací systémy V centru Brna zatím funguje parkovací systém se závorami v Besední ulici. I přes drobné nedostatky se osvědčil a vydělává několikrát víc než běžné parkovací automaty. Zkrátila se průměrná doba parkování. Město plánuje systém zavést i jinde – u autobusového nádraží Grand nebo v ulici Dornych. Rychlejší odtahy vozidel Odtahovat vozidla bránící provozu začaly v létě i Brněnské komunikace. Nemusí přitom zajíždět až do Tuřan jako dosud strážníci, ale na odstavné parkoviště v Hybešově ulici. K odtahům používají tři vozy, jeden si ponechala městská policie. Brněnské komunikace se chystají odtahovat i automobilové vraky. Zádržné systémy (sloupky) Jejich instalace omezila provoz v centru. Někteří řidiči ale neváhají využít situace v denní době, kdy jsou sloupky kvůli zásobování staženy, a do centra i bez povolení vjíždějí. Podle vedení města jsou na místě přísnější restrikce. Oprava Husovy a Pekařské Rekonstrukce významných dopravních tepen obecně uleví dopravě v centru. Její dokončení je ale naplánováno až na léto 2009.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Brno
