„Musíme najít dohodu s partnerem, aby se nám podařilo co nejdříve zbavit zbytného majetku a zainvestovat do výpravních budov. Smlouvy s Masaryk Station Development jsou zatím dále platné, avšak my hledáme východisko z této situace. Chceme, aby se podařilo prodat část zbytných pozemků vlastněných touto společností, a z výnosu si sami opravíme výpravní budovu. Původní model byl, že to bude opravovat partner,“ řekl Lidovým novinám Žaluda.
Společnost ING Real Estate Development, která se měla na projektu podílet, odmítla na otázky LN odpovědět. Podle tiskového mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského dopravce jedná o změně smluv se svými partnery v rámci MSD a usiluje o jakousi „rekonstrukci vzájemných vztahů“. „Stavba nezačala. a proto ČD hledají jiné řešení. Nádraží je ve špatném stavu a s opravou se musí začít co nejdříve,“ uvedl Šťáhlavský pro LN.
Prodají pozemky za půl miliardy Podle mluvčího se momentálně jednání ubírají směrem k dohodě, že MSD odkoupí od drah nevyužité pozemky v okolí nádraží a ČD pak z těchto peněz památkově chráněnou výpravní budovu opraví samy. Částku, kterou dráhy hodlají transakcí získat, Šťáhlavský nesdělil. „Projekt ještě není hotový, takže si celkovou cenu netroufám odhadovat,“ dodal mluvčí.
Podle dřívějších informací deníku MF DNES by se však mělo jednat o 1,5hektarový pozemek, za který dráhy dostanou zhruba půl miliardy korun. „Budou na to dva znalecké posudky od nás i od kupujících, třetí bude od soudního znalce,“ uvedl náměstek ředitele ČD pro správu majetku Milan Matzenauer. Soudní odhad pak podle drah oceňuje pozemek v samotném centru Prahy na 30 tisíc za metr čtvereční.
