PRAHA/TOGLIATTI Přes 27 tisíc lidí propustí po dohodě s odbory ruský automobilový gigant AvtoVAZ. I když se o krizi v největší automobilce Ruska bouřlivě diskutuje už několik týdnů, vedení podniku teprve včera vydalo oficiální prohlášení, ve kterém se píše: „Dnes v AvtoVAZ pracuje 102 tisíc lidí. Takový počet nemůže garantovat efektivní a ziskovou výrobu.“ Firma tak propustí více než čtvrtinu svých zaměstnanců. „Náš závod je v kritickém finančním stavu. Ztráty za rok 2009 dosáhnou 35 miliard rublů (20 miliard Kč), což vzbuzuje vážné otázky ohledně naší schopnosti pokračovat v budoucnosti v provozu,“ uvedl generální ředitel firmy Igor Komarov. „Naším hlavním cílem je vyhnout se bankrotu, který by mohl vést k rozprodeji závodu po částech.“
Omezením pracovních míst podnik ušetří až 8 miliard rublů ročně. Téměř 6 tisíc propuštěných pracovníků se ale prý budou moci na své pozice v roce 2012 vrátit, pokud tedy krize podnik zcela nepoloží. To už se letos v dubnu málem stalo, a kdyby stát „nenalil“ do firmy 20 miliard rublů, už by nejspíš neexistovala. Během srpna nevyrobila jediné auto a sklady přecpané neprodejnou produkcí praskají ve švech.
Do února bude výroba značně omezena, a tak i ti, kteří o svá místa zatím nepřišli, budou dostávat jen část mzdy. Část propuštěných může najít nové zaměstnání díky ministerstvu průmyslu a obchodu, které slíbilo vybudovat v Togljatti speciální zónu, kde by se vyráběly dětské hračky, elektrická autíčka a šlapací kola. Odboráři označili nejprve tento nápad za ponižující, nyní, když došlo k faktickému propouštění, řada lidí hodlá nabídku státu přijmout.
Mezi propuštěnými je i 13 tisíc důchodců a 5 a půl tisíce lidí ve věku těsně před penzí. V průměru každý dostane odškodné ve výši 100 tisíc rublů. Přesto nezávislý odborový svaz „Jednota“ stále není spokojen a už vedení firmy varoval, že přistoupí k „odvetným akcím“ - 28. září se má konat první velká demonstrace. Jenže vedení AvtoVAZ původně uvažovalo o propuštění 36 tisíc lidí a až na nátlak odborářů snížilo toto číslo o 9 tisíc. Podle manažerů nyní hrozí, že zbývající pracující nebudou mít co dělat.
Krize v Rusku zasáhla nejvíce právě automobilový průmysl, stavebnictví a realitní trh. Domácí prodej značky Lada poklesl za prvních šest měsíců tohoto roku o 44 procent, do zahraničí se vyvezlo jen 22,2 tisíce aut, což je o 50 tisíc méně než za stejné období loňského roku. Kromě toho 25 procent akcií AvtoVAZ vlastní francouzská automobilka Renault, která má také velké problémy.
Prodej aut tlačí dolů rovněž neochota bank poskytovat úvěry. Rusko proto chce zavést vlastní systém šrotovného.
Vláda hodlá na šrotovné plánované po vzoru Evropy a Spojených států uvolnit deset miliard rublů (zhruba 5,7 miliardy Kč). Počítá s tím návrh rozpočtu na příští rok, který po přijetí ve vládě ještě čeká posuzování v parlamentu.
Autorka je spolupracovnicí redakce
