„Za volantem umí velmi rychle reagovat. Je to dáno především tím, že dennodenně jezdí v hustém provozu, kde se stále něco mění,“ potvrzuje mluvčí Autoklubu ČR Václav Špička. Podle něj se tak pražští řidiči vyznačují poměrně značnou dávkou drzosti. Ta je při jízdě po hlavním městě potřeba, v menších městech a na venkově je ale spíše na obtíž. „Problém u pražských šoférů je ten, že agresivně jezdí i tam, kde nemusí,“ říká Špička.
Největší propast mezi pražskými motoristy a řidiči ze zbytku republiky je vidět právě na komunikacích v hlavním městě. Zatímco Pražané si tu počínají zcela suverénně, mimopražští často váhají. „Je to hodně dáno i tím, že lidé odjinud Prahu neznají. A Pražané s tím počítají. Znám to z vlastní zkušenosti. Několik měsíců jsem po Praze jezdil s ústeckou značkou a nestačil jsem se divit. Ačkoli město znám, řidiči mně dávali najevo, že mám jet pomalu a jít jim z cesty. Co chvíli se mě někdo snažil předjet. Oni prostě nepočítali s tím, že bych se tu mohl vyznat,“ říká dopravní odborník.
Na pražských ulicích zná ale ještě agresivnější šoféry než samotné obyvatele hlavního města - Středočechy. „Především lidé z prstence satelitů okolo metropole s drahými auty se v Praze chovají opravdu neomaleně,“ hodnotí styl jízdy vybrané skupiny obyvatel Špička.
Neomalenost spočívá především v nedodržování povolené rychlosti. Překročení rychlostního limitu je v Praze vůbec nejčastější přestupek. Dopravní odborníci si to vysvětlují tím, že v hlavním městě je velký počet radarů, které rychlost měří. Pomyslná síť, do které se řidiči mohou chytnout, je tak hustší než jinde v republice. Druhé nejčastější pochybení řidičů v Praze je vjetí do zákazu vjezdu. Experti to přičítají především tomu, že jsou zdejší ulice „přeznačkované“ a zároveň sem jezdí velký počet šoférů, kteří místopis hlavního města neovládají.
