Osud projektu teď mají v rukou pražští zastupitelé. Pokud ve čtvrtek na svém posledním zasedání před letními prázdninami budou mít stejný názor, projekt nemůže pokračovat a jeho realizace se oddálí. Finanční výbor současně navrhl, aby město dalo na dopravu více než dvě miliardy korun navíc nad rámec schváleného rozpočtu. Zhruba 1,56 miliardy korun má dostat Dopravní podnik, na Technickou správu komunikací zbude téměř 1,1 miliardy korun. Peníze se investují například na výstavbu trasy metra A, koupi nových tramvají či opravu komunikací. „Navrhnu na zastupitelstvu, aby se hlasovalo zvlášť o těchto penězích a o financích na mýtné,“ řekl předseda finančního výboru Petr Hulinský (ČSSD).
Ke zpoplatnění vjezdu do centra Prahy se městská rada zavázala ve svém programovém prohlášení. Zatím však projekt existuje pouze jako prvotní studie společnosti Deloitte. Experti v ní doporučují jako nejlepší kamerový systém. Mýtné by se podle analýzy zpočátku vybíralo jen asi na území 8,5 kilometru čtverečního. Pro stanovení území studie vymezila tři varianty.
O smyslu placeného vjezdu do Prahy se na zasedání výboru polemizovalo. Podle radního pro dopravu Radovana Šteinera (ODS) by mýtné zlepšilo dopravní situaci ve městě i životní prostředí. Podle zastupitele Jiřího Witzanyho (SNK ED) je však jeho přínos sporný. „Na mýtném nevydělá město, ale hlavně dodavatel a provozovatel,“ prohlásil Witzany. Navíc provoz v centru podle něho stagnuje, doprava houstne nyní už spíše mimo centrum.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
