Suchdolští už několik let tvrdí, že trasu lze vést severněji, tedy dál od jejich území. Vyhnula by se tak i chráněným přírodním územím Sedlecké skály a přírodnímu parku Draháň. „Určitě se do konce měsíce odvoláme,“ reagoval suchdolský starosta Petr Hejl.
Podle magistrátu je takzvaná jižní varianta jediná možná. „Žádná jiná varianta se nikdy neprojednávala a není ani v územním plánu Prahy. Takzvaná severní varianta je pouhou čárou na mapě,“ vysvětlil mluvčí magistrátu Jiří Wolf.
Někteří dopravní experti vytýkají Suchdolským, že blokují stavbu, na kterou čeká celá Praha. „Prahu sužuje, že jako jedno z mála velkoměst nemá obchvat. Severní variantu nejde realizovat, proti je patnáct středočeských obcí a Středočeský kraj,“ zdůraznil děkan dopravní fakulty ČVUT Petr Moos.
Na stranu Suchdola se ale tento týden přidalo i ministerstvo životního prostředí a pražští zelení. Schválená jižní varianta bude mít podle nich dopad na životní prostředí i zdraví obyvatel. „Odporuje požadavkům Evropské unie, která proto odmítla tuto část okruhu financovat,“ píše se ve stanovisku pražských zelených.
Ministr životního prostředí Martin Bursík (SZ) chce o tom osobně jednat s pražským primátorem Pavlem Bémem. Ministerstvo se ale proti vydanému územnímu rozhodnutí nemůže odvolat.
Pokud městská část Suchdol podá odvolání, věc bude posuzovat ministerstvo pro místní rozvoj. Jeho rozhodnutí pak bude konečné. Napadnout je bude možné pouze soudní žalobou.
Takzvaná severní varianta byla jistou dobu ve hře. Doporučila ji studie poradenské firmy Mott&Macdonald, podle níž je to trasa delší, ale levnější.
