Odvolání proti stavebnímu povolení podává Miloslav Kunc, jeden z organizátorů petice, která protestuje proti uzavření stanice metra. Studie o vlivech na životní prostředí a geologický průzkum byly podle něj špatně vypracované. Pokud vedoucí stavebního oddělení pro Prahu 1 Oldřich Dajbych rozhodnutí nezmění, organizátoři petice mu hrozí trestním oznámením. Dajbych ale podle svých slov není odpovědný za projektovou dokumentaci, proto ji nechce znovu přezkoumávat. Odpůrcům přestavby metra a současné budovy Teska zejména vadí, že nebyl podle nich řádně proveden geologický průzkum. „Situaci zkoumali pouze na jednom malém místě,“ řekl Kunc. Podle něj se zde stýkají dvě zemské desky. „Může dojít k ohrožení lidí,“ dodal Kunc. Vedoucímu stavebního oddělení proto chce zaslat osobní dopis, ve kterém ho vyzve, aby situaci prošetřil. „Nebudu znovu přezkoumávat uzavřenou projektovou dokumentaci. Za ni odpovídá odborně způsobilá osoba,“ řekl Dajbych. Dodal, že k průzkumu mohou odborníci použít například staré mapy, radary a další metody.
Organizátor petice Kunc si také stěžuje, že při stavbě budou překračovány emisní limity škodlivin v ovzduší. Lidé bydlící v okolí proto podali odvolání proti rozhodnutí o stavebním povolení, které vydal stavební úřad pro Prahu 1 na začátku listopadu. „Vím o dvou odvoláních. Připravujeme také hromadné odvolání všech majitelů domů z okolí,“ řekl Kunc.
Dajbych se domnívá, že studie jsou v pořádku. Očekává, že stavební povolení nabude právní moci zhruba za měsíc. „Když vše půjde dobře, za rok před Vánocemi by tu mohli lidé jezdit metrem,“ dodal s tím, že pokud se lidé budou odvolávat, stavba se může o měsíce zpozdit.
Nad stanicí metra Národní třída by měl vyrůst multifunkční objekt Copa centrum za zhruba čtyři miliardy korun. Bude mít čtyři podzemní a sedm nebo osm nadzemních podlaží. V šesti propojených budovách se plánují byty, kanceláře, pasáže s obchody či parkoviště pro 250 aut. Objekt bude propojen s obchodním domem Tesco. Výstavba potrvá zhruba 20 měsíců.
Současný vstup do stanice metra zmizí a na jeho místě vznikne v podzemním patře nový vstup. Vestibul metra se rovněž přesune do podzemí. Během oprav mají vlaky stanicí pouze projíždět. Provoz tramvají zůstane zachován, zastávka ve Spálené ulici ale bude posunuta blíže ke Karlovu náměstí.
Iniciátoři petice proti uzavření stanice protestovali. Rada města navíc přislíbila postavení bezbariérového výstupu. „Stavba bezbariérového výstupu bude řešena samostatným stavebním řízením,“ řekl Dajbych.
