Zvýšení pátečních sazeb je podle vlády, ale i podle samotných autodopravců lepším řešením než absolutní zákaz jízd kamionů v pátek odpoledne. „Je to kompromisní řešení. Zcela spokojení s tím nejsme, ale je to lepší než uvažované páteční zákazy jízd,“ řekl Martin Špryňar, generální tajemník sdružení autodopravců ČESMAD Bohemia.
„Páteční sazby mýtného se celoročně zvýší o 25 procent pro vozy s dvěma nápravami a o 50 procent pro vozy s třemi a více nápravami,“ upřesnil Slamečka. Ministerstvo dopravy by tak touto změnou mohlo na mýtném systému vybrat zhruba o 80 milionů korun více.
Včera schválené nařízení však zároveň počítá s tím, že v jiných časech bude mýtné sníženo zhruba o 1,8 procenta. „Naším cílem byla regulace, nikoli vyšší výnos,“ řekl ministr Slamečka. Změny sazeb mýtného systému již nemusí schvalovat parlament. Prázdninové omezení jízd kamionů zůstává i nadále v platnosti.
Pokračování na straně 14
Páteční mýto kamionům a autobusům podraží
Dokončení ze strany 13
Podle Slamečky je sice provoz nákladních vozů a autobusů v pátek slabší než v ostatní dny, přesto se kvůli vysokému počtu osobních automobilů na silnicích a dálnicích stává právě páteční odpoledne jednou z nejvytíženějších částí týdne. „Předpokládáme, že zvýšením mýtného by se intenzita provozu měla v tuto dobu snížit zhruba o třicet procent,“ řekl ministr. Jeho úřad chce účinnost nového systému za půl roku vyhodnotit a v případě, že nebude mít žádaný dopad, v něm udělá potřebné změny.
Zatímco nový systém bude z pohledu celkových výnosů finančně neutrální, nedopadne na všechny dopravce stejně. „Autodopravci, kteří se specializují na mezinárodní přepravu, mají po většinu týdne své vozy v zahraničí a právě v pátek se stahují do Česka. Nebudou mít proto ve velké míře možnost kompenzovat páteční zvýšení nižšími sazbami v průběhu týdne,“ řekl Špryňar.
Naopak autodopravci zajišťující převážně vnitrostátní distribuci budou mít velkou šanci nahradit si páteční náklady v ostatních časech, kdy platí nižší tarify. „Pro ně by tato změna měla být pozitivní,“ řekl Špryňar.
Změna mýtných sazeb se však dotkne i autobusových linek, které mají právě v pátek odpoledne nejvyšší vytíženost svých linek. „Každý z nich si musí zvýšené náklady propočítat na své linky. Zatím není jasné, jak se k tomu jednotlivé firmy postaví,“ podotkl Špryňar. Podle něj se dá předpokládat, že firmy zajišťující krajskou dopravní obslužnost jednoduše krajům naúčtují zvýšené náklady.
