Vláda premiéra Romana Prodiho, která prodej státního podílu schválila, musela tento týden kvůli vyslovení nedůvěry odstoupit. Prodi ale chce kontrakt za každou cenu dokončit i z funkce prozatímního předsedy vlády. Tu bude zastávat až do předčasných voleb ohlášených na 13. a 14. dubna.
„Uděláme vše pro to, aby tato dohoda, kterou všichni považují za nezbytnou, ale nikdo nemá odvahu se jí chopit, byla dotažena do konce,“ řekl Prodi.
Na zastavení jednání ale vyvíjejí tlak především politici a zástupci firem ze severu země. Ti chtějí zabránit tomu, aby se po převzetí společnosti snížil význam hlavního italského letiště Malpensa v Miláně. Alitalia totiž od dubna sníží počet letů z tohoto letiště o 70 procent. V pozadí rozhodnutí je podle odborníků právě Air France.
Nový vlastník by podle odpůrců prodeje mohl lety z bohatého italského severu také převádět přes Paříž či Amsterodam. Alitalia chce více letů soustředit i na letiště v Římě.
Vláda se snaží najít kupce pro svůj padesátiprocentní podíl ve ztrátových aerolinkách už od konce roku 2005.
Alitalia se potýká s tvrdou konkurencí levnějších přepravců a vysokými náklady. Situaci také ztěžují nespokojené odbory. Těm se nelíbí plány na ozdravení podniku, které počítají s propouštěním a dalšími úsporami.
Hospodaření firmy tak komplikují časté stávky a společnost denně vykazuje ztrátu ve výši více než jeden milion eur. Letiště Malpensa se navíc chystá předložit žádost o odškodné ve výši 1,25 miliardy eur.
