V Česku vznikla první půjčovna vozidel na stlačený zemní plyn. Zatím vlastní dvanáct aut
PRAHA Česká republika má první půjčovnu vozů na zemní plyn (CNG). Na začátku prosince ji zprovoznila a včera oficiálně otevřela společnost Pražská plynárenská (PP). Půjčovna nabízí své služby v areálu podniku v Praze Michli.
Prozatím lze využít dvanácti vozidel značky Fiat – čtyř modelů Fiat Multipla a osmi modelů Fiat Panda. Zatímco za Pandu zaplatí zákazník na den a tři sta volných kilometrů pět set korun, za Fiat Multipla devět set korun.
Podle Jana Žákovce, který vede oddělení alternativního využití zemního plynu u PP, je půjčení auta na stlačený zemní plyn velmi výhodné. „Šestičlenná rodina, která jede na desetidenní dovolenou do chorvatského letoviska vzdáleného z Prahy dvanáct set kilometrů, zaplatí za Fiat Multipla asi deset tisíc korun. Benzinová Škoda Fabia by rodinu stála skoro dvanáct tisíc korun,“ uvedl Žákovec.
Zatímco za metr krychlový zemního plynu zaplatí klient u čerpací stanice čtrnáct korun, za litr benzinu třicet jedna korun a za litr nafty třicet dva korun. Litr rozšířenějšího plynu LPG lze pořídit za šestnáct korun. „Nárůst spotřeby u LPG je ale oproti benzinu zhruba patnáctiprocentní, což znamená, že ve skutečnosti člověk zaplatí osmnáct korun za litr LPG,“ dodal Josef Dušek, marketingový specialista společnosti Fiat.
Velkým problémem je ale málo tuzemských plnicích stanic. V celé republice je jich osmnáct a počet aut jezdících na CNG se pohybuje do jednoho tisíce. Například v sousedním Německu je sedm set dvacet čerpacích stanic a padesát osm tisíc vozidel. Nejoblíbenější jsou ale CNG vozidla v Argentině, Pákistánu a Brazílii, u nichž se počet plnicích stanic i vozidel pohybuje v milionových číslech.
„Už příští rok bude v Česku otevřeno dalších deset plnicích stanic,“ konstatoval Lubomír Kolman, projektový manažer společnosti RWE. Podle něj by do roku 2020 mělo fungovat přes tři sta pump a jezdit až dvacet tisíc aut.
Jen v Praze budou každoročně vybudovány dvě stanice, a to především v centru města, na letišti a na frekventovaných výpadovkách.
Vozidla na zemní plyn už ale nyní využívá například pražská taxislužba Cheap taxi, která zákazníky vozí pěti auty značky Opel Zafira. „Důvody jsou ekologické i ekonomické. Praha by si zasloužila čistší životní prostředí, navíc je služba výhodná i pro klienty. Kilometr jízdy stojí devatenáct korun,“ informoval Miloš Plašil, jednatel společnosti Cheap taxi.
V současné době využívá v České republice pohonu na zemní plyn také zhruba dvě stě autobusů. „Údržba i jednotlivé součástky jsou sice dražší než u klasických autobusů, na druhou stranu je zemní plyn levnější a ekologičtější než nafta,“ řekl Bohumil Kraus, generální ředitel autobusového dopravce Connex Praha.
