* LN Proč se chystáte stávkovat?
Předně, já sám nejsem v odborech dopravního podniku nijak činný. Ta situace je ale neudržitelná. Už pět let se stále snižuje počet zaměstnanců a snižují se i další náklady. Město přitom neplatí, co má, a podnik se dostává do neuvěřitelné zadluženosti. Podle oficiálních informací nemusí mít ani v prosinci na výplaty.
* LN Když ubývá lidí, jste pod větším tlakem, máte více práce?
Často jezdím i dvanáct hodin denně. Vyjde na mě služba třeba od pěti od rána do devíti, potom tři hodiny volno a zase dalších osm hodin. To se stane klidně čtyřikrát po sobě. Za to všechno dostanu mezi osmnácti až dvaadvaceti tisíci korun čistého. Pokud mi sníží plat o šestnáct set až dva tisíce, jak plánují, nebudu to pravděpodobně už dělat.
* LN Co bys chtěl jiného dělat?
Já mám práci řidiče tramvaje opravdu rád. Ač se to možná mnohým nezdá, jezdit s tramvají je opravdu náročná práce. Mám obrovskou zodpovědnost za lidi, které vozím. Několikrát se mi taky stalo, že jsem měl incident s opilci. Před rokem jsem třeba dostal pěstí. Přes to všechno je to dobrá práce. S přítelkyní jsem si ale nedávno vzal hypotéku a chci žít normální život. Pokud mi takhle sáhnou na peníze, nemohu to prostě zvládnout. Já se uživím i jinak, jsem manuálně zručný. Klidně půjdu dělat třeba instalatéra.
