Naprostá pitomost, že Česká republika a Česká dráha si dovolí v době nejhorší krize objednat bez nějaké celostátní diskuse v Dánsku objednat za miliardy zkažení krásného projektu.jakým je, již dříve vhodně a citlivě rekonstruované hlavní nádraží Praha.Nevím kdo z oné Fialovy vlády, v době největší krizeněco tak nevhodného

vynucovat.

Nešlo by to z pražských peněz? Pokud vím, mají přebytkový rozpočet.

Co je však na této architektuře dále "skvělé"?? Všechny vizualizace jsou z letního období, čili nepočítají s tím, že v Praze prší či dokonce sněží!! Jak jsou řešeny srážky z korun palem? Jak bude ošetřena plocha pod nimi? Zamezuje srážkám ( sněhovým do jaké nosnosti ), včetně dešťových??

V představené vizualizaci si prosím všimněte, že žádná

z postav netáhne za sebou kufr na kolečkách.... . Klíčový veřený bod města se má stát díky Dánům ( posmívání se/pálení kresbám s Prorokem ) dalším event. cílem muslimské zášti proti západnímu světu?? ( ještě jednou jinak: metropole ritu křesťanství zbuduje ve svém centru stavbu islámského stylu.... Odpověď: "Tož je pojďme otestovat, jak si nás vážíte...." Aby to nakonec nebylo tak, že nás jednou přijdou zdecimovat, protože si Češi myslí, že si my vystačíme s našimi žabomyšími válkami a nic a nikdo je nemůže ohrozit zvenku....Chacha!! )

Takže:

Nežijeme sice již v překotných 90. letech.... jak je vidět, určité principy fungují stále dál a dál....V případě pergoly u &

Vážený pane primátore,vážení ostatní radní hl.m. Prahy,

reaguji tímto na článek, který mi zprostředkoval hnutí a "pohnutí" ve věci výsledků architektonické soutěže na úpravu "představby" hlavního nádraží v Praze.

Pašteky:

"Lidé o architektonickém záměru, jehož dominantním prvkem je rozlehlá dřevěná konstrukce, mluví jako o skvělé architektuře, která konečně dorazila i do Prahy, jiní ji ovšem také nazývají

pergolou za dvě miliardy, která by se hodila spíše do Abu Dhabí."

"Lidé" oproti "jiným" ( "jiní" tedy nejsou "lidé"?? ) Nebo má tento úvod navodit myšlení "většiny"???

Připojuji vyjádření dotyčné architektonické kanceláře:

Naší prioritou byla vždy její transformace, přizpůsobení výraznému nárůstu toku cestujících. Klademe si za cíl zachovat co nejvíce a zároveň reagovat na vyvíjející se požadavky a respektovat historický kontext. Takže: byla vždy její transformace - vždy odkdy?? ( zní jako více než cliché....sorry ) , přizpůsobení

toku cestujících - jak tomuto "pergolou" bude pomoženo??, "cíl -

A rekl jim nekdo o magistrale? A snehu v zime? Vedru v lete? A kam presunou ve svem projektu parkoviste?

Je to nefunkcni libivy zmetek.

Věděli a ignorovali. Jediná možnost je odebrat vítězství a ať vrátí vyplacené peníze! Panstvo v západní Evropě si stále myslí, že jsme dřeváci.