Nedávno jsem se setkal se zajímavou věcí. Jeden známý vyprávěl o tom, jak si koupil sportovní auto, jak se mu strašně líbí, jaký má zátah, jak sedí a tak podobně. Když mi řekl, že si koupil Hyundai Coupé V6, musím přiznat, že jeho odpověď mě donutila k zamyšlení. Nechci se teď jakkoliv posmívat tomuto bezesporu líbivému kupátku, protože za peníze, za něž se prodávalo, dokázalo na ulici vyvolat hodně pozornosti, nicméně považovat ho za sportovní auto, je trochu moc.
Vždyť je to auto postavené na podvozku některého z běžných modelů své značky. Má sice motor se šesti válci, ale jedná se o nezáživnou jednotku použitou také v SUV Santa Fe nebo sedanu Sonata. Onen známý byl ale nadšený a pěl opravdové ódy na sportovní požitek, který za jeho volantem prožívá.
Stále mám v paměti většinu aut, s nimiž jsem se svezl – Hyundai Coupé V6 nevyjímaje. Proto si pamatuji, že jízdní vlastnosti nebyly nic moc. Mělo klasické spojení tvrdších tlumičů, vláčných pružin a měkké karoserie. Emoce tedy kromě vzhledu veskrze žádné.
Až při rozhovoru s tímto známým jsem si uvědomil, že sportovní auto není univerzální pojem. Je to velmi nepřesné označení automobilu, v němž je možné alespoň nějakou z vlastností označit za sportovní. Může to být karoserie, zvuk motoru, jízdní vlastnosti, výkon nebo cokoliv jiného.
V každém případě se mi zdá, že se slovem sportovní hodně plýtvá. Spousta lidí a značek jej také podle mého zaměňuje za přídavné jméno rychlý. Ale vždyť rychlé auto ještě nemusí být nutně sportovní. Když vezmeme extrém, tak Bugatti Veyron je nesmyslně rychlé auto, ale přívlastek sportovní se mi k němu nehodí. Naopak sportovní je třeba Lotus Elise, který v základní verzi není zas až tak rychlý.
Inu sportovní dělá z nějakého auta jeho projev na silnici a skutečnost, jestli dokáže svému řidiči dodat emoce. Rychlé auto je takové, které má silný motor a dosahuje krátkých časů ve zrychlení nebo třeba na jedno kolo. Ideální je, když se rychlost a sportovnost potkají v jednom stroji.
V žádném případě ale nestačí, aby ke sportovnosti auto mělo pouze dvojici dveří nebo zvládlo zrychlení z 0 na 100 km/h během řekněme 5,5 sekundy.
O autorovi| Petr Hanke, redaktor LN
