V Turecku ale podle listu loni vyjelo z výrobních pásů Renaultu téměř 180 tisíc aut, zatímco ve francouzském závodě 140 tisíc. Ještě pádnější je fakt, že Renault nechystá jenom přesun výroby, ale spíše restrukturalizaci. Uvolněná kapacita po přesunu výroby Clia totiž poslouží k masové produkci elektrovozidla Zoé, tedy auta na technicky vyšší úrovni.
Tím, jak bude stoupat výroba automobilů Zoé, úměrně tomu bude klesat výroba Clií, protože závod má svou danou kapacitu.
Ve výhledu několika budoucích let Clia z Francie zcela nezmizí, i když je podle činitelů Renaultu stále z finančního hlediska těžší v zemi vyrábět jednodušší vozidla. Výroba ve Francii začíná být neúměrně drahá.
