GM se minulý měsíc rozhodla prodat divizi Opel kanadskému výrobci automobilových součástek Magna a největší ruské bance Sberbank. Magna a Sberbank podle dohody získají v Opelu 55procentní podíl. Desetiprocentní podíl budou vlastnit zaměstnanci podniku a zbývajících 35 procent zůstane GM.
„Je dost možné, že dokumenty budou podepsány tento týden,“ uvedl Henderson. Magna však musí nejdříve uzavřít dohodu s představiteli zaměstnanců Opelu ohledně roční úspory 265 milionů eur (6,85 miliard korun).
Společnosti Magna a Sberbank přislíbily, že Opelu poskytnou finanční injekci 500 milionů eur. Firmy chtějí využít Opel k agresivní expanzi na ruském trhu. V evropských aktivitách Opelu by však mělo podle jejich plánů zaniknout zhruba 10 500 pracovních míst.
Německo slíbilo, že pokud se GM rozhodne pro Magnu, poskytne Opelu státní záruky na úvěry v hodnotě 4,5 miliardy eur. V některých zemích Evropské unie ale panují obavy, zda německá pomoc pro Opel není v rozporu s pravidly hospodářské soutěže.
K podrobnému přezkoumání pomoci Evropskou komisi podle serveru E15 vyzval rovněž český ministr průmyslu a obchodu Vladimír Tošovský. Česko se podle serveru obává, že by mohly být ohroženy cíle tuzemského automobilového průmyslu v Rusku.
GM nedávno opustila bankrotový režim s tím, že se v rámci rozsáhlé restrukturalizace zahrnující prodej některých značek přemění v menší podnik, jenž by měl pružněji reagovat na požadavky zákazníků. GM již minulý týden dokončila dohodu o prodeji své značky terénních vozů Hummer čínské strojírenské firmě Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Transakci však ještě musí schválit regulační orgány. Šéf GM Henderson uvedl, že součástí jeho návštěvy v Číně nejsou žádná jednání s regulátory.
Dodal však, že GM učiní vše, co je v jejích silách, aby čínskému kupci pomohla potřebná povolení získat.
