Silničáři tvrdí, že je ministerstvo protiprávně nutí ke zpracování dalších variant trasy. „Navíc soustavně nerespektovalo a nerespektuje lhůty, které mu zákon pro úkony v řízení o posouzení vlivů záměru na životní prostředí stanoví,“ tvrdí mluvčí silničářů Martina Vápeníková.
Žaloba podaná u pražského městského soudu nemá za účel nahradit škody vzniklé kvůli průtahům, ale urychlit přípravu dálnice. „Na naše poměry je to bezprecedentní krok, ale soudím, že by jej šlo uplatnit i v dalších podobných případech,“ sdělila v pondělí novinářům náměstkyně jihomoravského hejtmana Anna Procházková (ODS).
Postup silničářů překvapil i ekology. „V podstatě stát žaluje stát. Je to výjimečné, nejsou schopni se dohodnout na dalším postupu,“ poznamenal Pavel Doucha z Ekologického právního servisu, který se věnuje mimo jiné potížím spojeným s dopravními stavbami.
Ministerstvo potvrzuje, že jde skutečně o výjimečnou záležitost, i když s jinými státními organizacemi už spory o kompetence vedlo. „Žalobu ale zatím nemáme, takže je brzy na jakékoli komentáře,“ sdělila jeho mluvčí Petra Roubíčková. Již v minulosti ale podle Martina Cetla, odpovědného na silničním ředitelství za stavbu R43, poslali protestní dopis.
Spor se týká úseku mezi Kuřimí u Brna a Svitávkou. Ministerstvo letos uložilo silničářům navrhovanou variantu trasu doplnit o posouzení další varianty s tím, že bez toho nebude pokračovat v řízení o posouzení vlivů stavby na životní prostředí. Podle žaloby má soud ministerstvu zakázat vnucovat vlastní varianty vedení trasy silnice. Potíž je zejména v tom, že od zahájení posuzování uplynulo několik let a další varianta by vše mohla vrátit na začátek. „Chceme, aby ministerstvo ustalo v úkonech, které činí mimo rámec svých pravomocí, zdrželo se dalších průtahů a vydalo stanovisko předjímané zákonem,“ sdělila Vápeníková.
Silnice R43 patří k nejspornějším dopravním stavbám na Moravě, a to zejména kvůli svému jižnímu úseku plánovanému silničáři přes brněnskou čtvrť Bystrc. Severní části silnice začali později zpochybňovat ekoaktivisté. Silnice R43 by přitom měla být spojkou dálnice D1 a budoucí severní rychlostní silnice R 35. Z velké části má vést po náspu „Hitlerovy“ německé dálnice Vídeň–Vratislav rozestavěné na začátku druhé světové války.
