Lidé nyní budou moci jezdit po celém Jihomoravském kraji ve vlacích, meziměstských autobusech, ale i v městských dopravách s jedinou jednorázovou jízdenkou nebo si pořídit předplatní kupony. A všude podle stejných pravidel.
Jihomoravský kraj je prvním, který takové šíře integrované dopravy dosáhl. Rozsáhlou síť má sice i Liberecký, tam je ale jeho středobodem elektronická platební karta, takže pro návštěvníky zvenčí může být systém složitější. „Rozšíření IDS na celou jižní Moravu nešlo udělat naráz. Tam, kde se již uskutečnilo, způsobuje nárůst cestujících v hromadné dopravě,“ poznamenal bývalý krajský radní Jaroslav Pospíšil, který v roce 2004 stál u vzniku systému.
To, že integrovaná doprava sladí jízdní řády autobusů a vlaků a odstraní jejich zbytečné souběžné jízdy, přináší úsporu nákladů až o třicet procent.
Konkrétně třeba na nově zapojeném Znojemsku ale této změně padne za oběť třeba železniční trať z Hrušovan nad Jevišovkou do Hevlína, po které od července osobní vlaky vůbec jezdit nebudou. Lidé z okolí trvají na tom, že úřady měly dosáhnout obnovení několika set metrů kolejí na nádraží v sousedním rakouském městečku Laa, kde jsou i nové velké lázně vyhledávané i lidmi z Moravy.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
