„Máme zkušenost, že člověk ubere plyn v nějakých 30 až 40 procentech případů,“ řekl dopravní expert Stanislav Huml. Nejúčinnější jsou podle starostů radary, které jsou vybaveny i kamerou, a zaznamenají tak i poznávací značku vozu.
Starosta Horoměřic Václav Kášek vidí účinek už v tom, že si motoristé často kontrolují, zda údaj na měřiči odpovídá jejich tachometru na palubní desce. Při této „kalibraci“ totiž automaticky zpomalí. Kraj si v roce 2005 nechal zpracovat analýzu nebezpečných míst na silnicích II. a III. třídy. Na jejím základě vybral téměř padesátku míst v obcích, kde hrozí střet vozů s chodci. Jde především o přechody u škol a autobusových zastávek. V první fázi měřiče získaly například Nehvizdy, Všenory, Olbramovice, Týnec nad Sázavou, Zásmuky, Nové Dvory, Čáslav, Líbeznice, Otvovice nebo Třebotov. Ve druhé etapě pak Kolín, Kralupy nad Vltavou, Říčany či Rakovník. Základním prvkem měřičů je mikrovlnný radar a přijímač zabudovaný v integrované skříni společně s elektronikou a číslicovým ukazatelem pro zobrazení rychlosti.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
