Neziskovka toto nařčení odmítá. Poskytuje prý pouze potřebné informace lidem, kterým hrozí vyvlastnění pozemku.
PRAHA Ministerstvo dopravy zuří. Rozlítila jej elektronická brožura, kterou na svých internetových stránkách zveřejnila nezisková organizace Ekologický právní servis.
Zmíněný dokument nazvaný Hrozí vám vyvlastnění? ...braňte se podle ministerstva přímo nabádá lidi, jak vyzrát nad státními úředníky.
Ministerstvo popouzí především to, že brožuru zpracovala neziskovka, jež na právní poradenství v oblasti ekologie dostala letos grant od ministerstva životního prostředí.
„Mně se nezdá moc etické, aby se za státní peníze dávaly návody, jak státu znepříjemnit život,“ prohlásil ministr dopravy Gustáv Slamečka. Ten se chce nyní neprodleně sejít s ministrem životního prostředí, se kterým hodlá celou záležitost důkladně probrat. Informace chce také předat poslancům, kteří budou v nejbližší době projednávat vyvlastňovací zákon.
Slamečku v brožuře Ekologického právního servisu nejvíce dráždí pátá kapitola s názvem „Když chce vaše pozemky stát, je výhodné si počkat“. Experti právního servisu tu lidem doporučují, že je „výhodné nepřistoupit na návrh na uzavření dohody a počkat na vyvlastňovací řízení,“ Důvod je prostý. Při vyvlastnění by měli lidé za své pozemky dostat více peněz.
Lidi nenavádíme.
Jen jim dáváme informace Lidé z Ekologického právního servisu se proti kritice ministerstva dopravy ohrazují.
„My lidi opravdu nenavádíme k nějakým obstrukcím, my jim prostě poskytujeme informace. To je naše práce. Našim cílem není říkat lidem, jak pozdržet stavbu dálnice,“ říká Markéta Višinková z Ekologického právního servisu.
Za neziskovku se staví i ministerstvo životního prostředí, které jí letos poskytlo celkem dva granty. „Ekologický právní servis je od nás podpořen. Letos dostal jednak grant ve výši 293 400 korun na bezplatné právní poradenství v oblasti ochrany životního prostředí a dále 295 150 korun na zvyšování povědomí o znečištění ovzduší na Ostravsku,“ vyjmenovává finanční injekce Petra Roubíčková z tiskového oddělení ministerstva životního prostředí. Podle ní není pochyb o tom, že neziskovka dala peníze správně. „Oni dospěli k nějakým názorům a postupují podle jasných kodexů a pravidel. To jim nikdo nemůže vyčítat,“ říká Roubíčková.
Kritizovaná brožura radí lidem, kterým hrozí vyvlastnění pozemků ať už z jakéhokoliv důvodu - kvůli stavbě dálnice, silnice, továrny či lomu. Dokument má dvě strany. Na straně první je vzorová korespondence s Ředitelstvím silnic a dálnic, na straně druhé pak sedm pravidel, která by lidé ohrožení vyvlastněním neměli opomenout. Několikrát se tu opakuje ministerstvem kritizovaná výzva k trpělivosti. Asi nejznámějším člověkem, jehož pozemky kolidují se stavbou klíčové dálnice, je východočeská farmářka Ludmila Havránková. Její spor s ministerstvem dopravy trvá už patnáct let.
Podstatou sporu jsou zemědělské parcely farmářky ležící v okolí Plačic u Hradce Králové. Právě přes ně chce stát vést pokračování dálnice D11. Ta nyní končí několik kilometrů před krajským městem.
Jak před časem informovaly LN, ministerstvo hodlá dlouholetý spor rozetnout. Uvažuje proto o kompromisu. Na pozemcích Ludmily Havránkové by se podle nového plánu nestavěl sjezd z dálnice, se kterým se původně počítalo, ale její pozemky by přeťal pouze koridor hlavního tahu. Stát by tak po farmářce vyžadoval podstatně menší parcelu a poskytl by jí také méně náhradních pozemků.
Současně by ale také zrušil hlavní dálniční exit na Hradec Králové. Město s tím nesouhlasí a chce se bránit.
***
Jak by měla vypadat budoucí síť dálnic a rychlostních silnic
