SOUL Minulý měsíc povýšil na pozici druhého muže ve společnosti. Dostal na starost dohled nad prodejem a plánováním.
Chung Eui Sun, o němž je řeč, je synem ještě známějšího Chunga. Jedenasedmdesátiletý šéf Hyundai Chung Mong Koo letos dokázal přetáhnout zákazníky Toyotě i General Motors a téměř ztrojnásobit cenu akcií korejské automobilky.
Úkolem Chunga juniora teď bude tyto zisky udržet, což nebude nic lehkého vzhledem k příliš silné měně – wonu.
Mladší Chung se ale již jednou osvědčil: menší sesterská automobilky Kia Motors Corp. pod jeho vedením dosáhla svých nejlepších čtvrtletních výsledků a posílila svůj podíl na světovém trhu.
Hyundai na tom byla v tomto směru dosud ještě lépe. Korejské automobilce pomohly letos především vyšší tržby v Číně a v Indii. Kromě toho se firmě podařilo díky slabšímu wonu a vyšším výdajům na marketing omezit propad prodeje ve Spojených státech za prvních osm měsíců na 0,7 procenta, tedy na 310 706 prodaných automobilů. Pro srovnání: prodeje Toyoty v USA poklesly o 29 procent a u GM až o 35 procent.
„Hyundai překonal své rivaly teprve nedávno. Podle nás je za tímto výkonem slabší won,“ řekl agentuře Bloomberg Chang In Hwan, ředitel korejské investiční společnosti KTB Asset Management Co., která spravuje investice v hodnotě 6,5 miliardy dolarů.
Období slabého wonu vůči dolaru však již zřejmě skončilo. Korejská měna během letošního roku posílila o třicet procent.
Choi Dae Sik, analytik soulské investiční firmy HI Investment & Securities Co., odhaduje, že každých deset wonů, které korejská měna získá vůči dolaru, by mohlo snížit roční provozní zisk Hyundaie o 40 miliard wonů. (zhruba 565 milionů korun).
Přes to jsou plány Chung Eui Suna na rozvoj automobilky velice ambiciózní. Zahrnují mimo jiné zvýšení produkce v Číně a výstavbu továrny v Brazílii v příštím roce. Kromě toho však automobilka také zvažuje, že by v Číně postavila svou již třetí továrnu.
Ne ve všech regionech se však automobilce daří. Zisk z americké továrny Hyundai v Alabamě v první polovině letošního roku poklesl meziročně o 86 procent. Česká továrna Hyundai v Nošovicích ve stejném období vykázala ztrátu z důvodů nízkého využití montážní linky.
„Hyundai musí být opatrný ve svém růstu,“ řekl Song Sang Hoon, analytik společnosti Kyobo Securities Co. „Měl by se poučit z toho, jakou cenu zaplatila Toyota a GM za svou posedlost expanzí,“ varoval.
Toyota například plánuje ukončení výroby ve svém montážním závodě v Kalifornii, protože očekává rekordní ztrátu. Bude to první továrna, kterou japonský výrobce aut uzavře ve své 72leté historii.
GM v polovině roku dokonce kvůli obrovským ztrátám požádala o ochranu před věřiteli. Následně část automobilky znárodnila americká vláda.
Kim Young Joon ze soulské investiční společnosti NH-CA Asset Management Co. předpovídá, že mladší Chung letos s automobilkou dosáhne rekordních výsledků. „Hyundai položil základy pro vzestup Chung Eui Suna. Ten přichází v pravý okamžik,“ řekl Kim.
Rodina Chungových je však rovněž spojována s jednou nepříliš lichotivou skutečností.
Starší Chung byl v únoru 2007 odsouzen za zpronevěru 70 miliard wonů a za prodej akcií svému synovi za podhodnocenou cenu.
Chung Eui Sun, přestože byl vyšetřován, nikdy nebyl obviněn. Jeho otec nakonec dostal pouze podmíněný trest a později ho omilostnil jihokorejský prezident Lee Myung Bak, shodou okolností bývalý obchodní ředitel Hyundai. „Není proto jisté, že si po tom všem získá důvěru,“ říká obchodník Kim o mladším Chungovi.
***
Největší světové automobilky (2008)
počet prodaných aut za loňský rok
1. Toyota - 9 237 780
2. General Motors* - 8 282 803
3. Volkswagen - 6 517 288
4. Ford - 5 407 000
5. Honda - 3 912 700
6. Nissan - 3 395 065
7. PSA - 3 325 407
8. Hyundai - 2 777 137
9. Suzuki - 2 623 567
10. Fiat - 2 524 325
*výsledek ještě před zestátněním části automobilky
Chung Eui Sun (38) má za úkol udělat z automobilky Hyundai asijského dravce
Čistý zisk za druhé čtvrtletí letošního roku byl 650 milionů dolarů, celkové tržby dosáhly 6,7 miliardy dolarů.
