Už Tomáš Baťa věděl, že naoko lákavá cena může zákazníka donutit ke koupi zboží, o kterém původně ani neuvažoval. Automobilky tyto „optické ceny“ dokázaly dovést do nového tisíciletí se ctí. Jejich reklamy lákají na to, že „již od“ si můžete jejich automobil pořídit, a následuje opravdu rozumná cena. Jenže pak se často ukáže, že takovému vozu leccos chybí, a může se stát, že byste s ním měli jako zákazníci nejeden problém v provozu. Kdybychom strategii výrobců automobilů aplikovali opět na boty, dalo by se říci, že za tu skvělou a lákavou cenu jste dostali polobotky bez tkaniček. Můžete v nich chodit, jsou to boty, ale není to ono. Řadu drobností musíte dokoupit, abyste svůj vysněný nákup mohli konečně vyzkoušet v terénu.
Mluvčí Sdružení obrany spotřebitelů Jan Mišurec upozorňuje na fakt, že v případě, kdy je uvedeno, že cena je „již od“ nebo „začíná na“ a další podobné obraty, měl by zákazník očekávat, že se může vyšplhat výš. Taková prezentace pořizovací ceny totiž slouží jen k nalákání klientů. Přesto by mělo být možné auto za takovou cenu opravdu pořídit, a to schopné provozu. Bylo-li by doslova nepojízdné, je to případ pro advokáty coby možná klamavá reklama.
Automobilky si to uvědomují a dávají si pozor. Auta za inzerovanou cenu lze koupit i s nimi odjet. Nejsou to vyloženě špatné vozy, ani když mají jen základní výbavu. Většinu základních prvků pro komfort i bezpečnost obsahují. Nechybějí jim airbagy, pásy ani klimatizace. Přesto se vám koupě vozu za inzerovanou cenu vždycky trochu vymstí. Dostanete mizerný výběr laků nebo jen třídveřovou variantu vozu. A téměř nikdy to s takovým autem pořádně nerozjedete. Všechny vozy za inzerovanou cenu mají slaboučké motory.
Připravili jsme pro vás rozbor čtyř reklam, které vám slibují automobil za cenu „již od“. Porovnali jsme, co za zmíněnou cenu dostanete a o kolik se cenově liší výbava takového vozu od té, kterou lze označit za rozumnou. Tedy s motorem odpovídajícím hmotnosti automobilu, se základními bezpečnostními prvky a airbagy vpředu a se standardy, na něž je dnešní řidič zvyklý, jako elektrické stahování předních okýnek či centrální zamykání. Abychom výběr vozů specifikovali ještě víc, rozhodli jsme se zaměřit na takzvané rodinné automobily. Tedy prostornější, pětidveřové vozy, pořizované za cenu, jež by neměla rodinu zatížit na příštích padesát let.
Renault Mégane Grandtour již od 334 900 Kč Nový Renault Mégane Grandtour můžete mít opravdu již od 334 900 Kč. Tedy pokud se rozhodnete pro provedení Autenthique s nejslabším motorem (1.6/74 kW) s pětistupňovou převodovkou. (Ne že by šlo se v tomto provedení rozhodnout pro jinou než pětistupňovou převodovku.)
Základní výbava je poměrně slušná. Dočkáte se rezervy, palubního počítače v angličtině, čelních a bočních airbagů pro řidiče i pro spolujezdce, elektrického ovládání okýnek vpředu, klimatizace, odkládací schránky pro spolujezdce, nárazníků, a dokonce i zadního stěrače.
Pokud dáte přednost dieselu, hned se vám vůz prodraží o padesát tisíc. V případě jiného provedení než Autenthique si budete moci vybrat z více druhů motorů, ale cena stoupne minimálně na 404 900 korun. Budete mít ale šestistupňovou převodovku. Chcete-li například pořádnější motor, který tomuto vozu dodá sílu, je třeba si vybrat provedení Dynamique. Tam si lze pořídit dvoulitrový benzinový motor se 132 kW. To už se ale dostanete na částku 489 900 Kč včetně DPH.
Citroën C4 za 289 000 Kč Za cenu 289 000 Kč si pořídíte auto se slušnou základní výbavou. Přední airbagy, pět bezpečnostních pásů, opěradla hlavy, signalizace nezapnutých pásů, posilovač řízení, centrální zamykání na dálkové ovládání, elektrické ovládání skel v předních dveřích. Jen ten motor bude na auto opět slabý (1.4/65 kW). Budete-li si chtít auto vylepšit silnějším pohonem, třeba 1.6/88 kW, připlatíte si čtyřicet tisíc. Za dieselový motor budete muset přidat k základní ceně dokonce devadesát tisíc. Takže rozumná varianta se silnějším motorem v benzinové variantě (1.6/88 kW) s dokoupeným parkovacím asistentem (protože auto je přece jenom větší) se pohybuje kolem ceny 381 900 Kč s DPH za vůz.
Škoda Fabia Combi s klimatizací již od 234 900 Kč Fabii v provedení Combi lze používat jako rodinný vůz, na které jsme se v tomto průzkumu zaměřili. Samotnou Fabii Combi pořídíte již od 229 900 Kč. Za klimatizaci si připlatíte dalších pět tisíc, ale na to v reklamě mysleli.
Pod kapotu vám za tuhle cenu nainstalují motor s 1.2/44 kW, což z tatínků udělá opravdu uvědomělé otce a žádné piráty silnic. Abyste se udrželi na této ceně i po průjezdu lakovnou, budete se muset omezit na výběr mezi bílou, modrou a červenou, ostatní barvy jsou za příplatek necelých devíti tisíc. Škoda vás také moc nerozmazlí. Budete mít například pouze přípravu pro rádio. Airbagy vpředu ale budou, stejně tak i nárazníky, pásy, centrální zamykání a už zmíněná klimatizace.
Se silnějším motorem 1.4/63 kW a s menší ochutnávkou z palety barev, tedy z nejlevnější možné varianty mimo základní trojici (žluté) a s protismykovým systémem ASR včetně ABS se vám Fabia vyhoupne na 288 300 Kč i s DPH.
Volkswagen Nové Polo již od 244 500 Kč Volkswagen vstupuje do hry zvané „již od“ se sérií vozů Nové Polo, kterou můžete pořídit za 244 500 Kč. Za tuto cenu dostanete motor 1.2/44 kW s pětistupňovou převodovkou. Podobně jako u Fabie budete muset držet na uzdě barevné vášně. Abyste nepřekročili zmíněnou částku, musíte vybírat pouze mezi bílou nebo modrou variantou. Za provedení v červené už máte příplatek 3400 Kč. Za páté dveře si připlatíte 27 000 Kč. V ceně jsou přední airbagy, elektrické stahování okýnek také jen vpředu, bezpečnostní pásy, centrální zamykání bez dálkového ovládání, posilovač řízení a asistent pro rozjezd do kopce.
Budete-li však chtít auto s rozumnějším motorem 1.4/63 kW a v pětidveřovém provedení s klimatizací, přijde vás s jinak stejnou výbavou na 336 900 korun s DPH.
***
Reálné ceny
Citroën C4
381 900 Kč
VW Polo
336 900 Kč
Škoda Fabia Plus
288 300 Kč
Renault Mégane Grandtour
489 900 Kč
