Úzká štola je zastavěná regály, ověšenými především oblečením a zaplněnými botami. „Samozřejmě z toho máme strach,“ připouští velitel požární stanice v Lidické ulici Petr Oháňka. Případný oheň by se podle něj rozhořel velmi rychle. „Jsou to samé hořlavé materiály a navíc je tam plno plastů. Situace by byla velmi nepřehledná kvůli hustému dýmu. Rozhodně nelze vyloučit komínový efekt, takže plameny by se mohly rozšířit dál do podchodu a do prostor nad ním,“ vysvětluje. Vyvádět lidi by šlo zřejmě jen pod vodním proudem, což je v tak úzkých prostorách složité.
Starostka Brna-středu Dagmar Hrubá je ještě přímočařejší: „Jediné zlepšení je zrušení obchodů uvnitř. Na to ale nemáme kompetence a majitel se určitě nehodlá příjmů z nájemného vzdát.“
Prostory Myší díry pronajaly České dráhy, které průchod spravují. „Součástí smlouvy je i přesné vymezení prostředků požární ochrany, jako jsou hasicí přístroje, jejich umístění, únikové cesty a další,“ uvedla Hana Bednářová z generálního ředitelství drah. „Naše kontrola tam byla naposledy před týdnem a vše bylo v pořádku,“ doplnil mluvčí drah Aleš Ondrůj.
Kontrolní zprávy bez větších závad mají k dispozici i hasiči. „Kolem Myší díry se vede diskuse už dlouho,“ řekl ředitel odboru prevence jihomoravských hasičů Jiří Pelikán. Potvrzuje, že z jejich pohledu je Myší díra nebezpečná jako každý objekt pod zemí.
„Jde o stísněný prostor narvaný zbožím. Ale takových standardně nebezpečných míst je v Brně hodně a tady naše kontroly nenašly dosud tak závažný problém, aby se nedal vyřešit,“ dodal. Podle vedoucího kontrolního oddělení Pavla Strmisky tam kontroly vysílají i nečekané.
„Vloni jsme tam byli dvakrát a nic jsme nenašli. Jestli se ale po našem odchodu situace změní, neovlivníme. Je nás patnáct na celý kraj, těžko to tam můžeme hlídat stále,“ brání se. Varovné cedulky proti kouření a zapalování ohně jsou v podchodu vylepeny i na zemi - není divu, většina stěn je zastavěna zbožím.
Stánkaři jsou problém i ve vedlejším souběžném podchodu, který před lety vznikl právě kvůli nízké kapacitě Myší díry. „Není v tom moc rozdíl, kdyby tam začalo hořet, bylo by to taky složité,“ připouští i Pelikán. Do tohoto mnohem většího podchodu alespoň hodlá radnice investovat deset milionů na opravu elektroinstalace a osvětlení.
Původní naděje, že se alespoň odtud kvůli opravě stánkaři vystěhují, se ale zřejmě nenaplní. „Nebude to nutné. Většinou navíc mají dlouhodobé nájemní smlouvy, a my jim ani nemůžeme nabídnout jiné místo,“ řekl náměstek primátora Miroslav Hošek. Najít vhodnou lokalitu, kde by vznikla nová tržnice, se město pokouší již delší čas.
Investovat do Myší díry nehodlají ani České dráhy, ani Správa železniční dopravní cesty, která o ni pečuje. Technicky se prý jedná o mostní konstrukci, která je v bezvadném stavu. „Se závažnými zásahy proto nepočítáme, už jen kvůli plánovanému přesunu nádraží,“ sdělila Anna Kodysová ze správy.
