PRAHA Dopravní podnik chce žádat Evropskou unii o dotace na výstavbu tras metra a tramvajových tratí. Za evropské peníze chce také nakoupit nové tramvaje.
Peníze z unie mají jít například na stavbu prvního úseku nové trasy metra D mezi Hlavním nádražím a Písnicí. Případnou dotaci hodlá dopravce použít také na prodloužení linky A z Dejvické k ruzyňskému letišti.
O příspěvek na metro chce podnik žádat prostřednictvím operačního programu Doprava, v němž je k dispozici 8,5 miliard korun. Na část peněz z tohoto balíku si však dělá zálusk Technická správa komunikací, která by z něj ráda zčásti zaplatila své systémy řízení dopravy. „Z tohoto důvodu bude pravděpodobně možné čerpat pro výstavbu metra nejvýše asi sedm miliard korun,“ uvedl dopravní podnik. Budování nových úseků přitom bude stát řádově desítky miliard korun.
Evropské peníze chce dopravní podnik investovat i do prodlužování nadzemní sítě. Konkrétně je vloží do výstavby tramvajové trati z Laurové ke stanici metra Radlická. Výstavba tohoto jednokilometrového úseku začala letos a měla by skončit příští rok na podzim. Dopravnímu podniku přijde asi na 440 milionů korun.
Dotovat se má i nákup nových tramvají
Dotaci by měl podnik žádat také na novou trať mezi Barrandovem a Slivencem s odhadovanou cenou 380 milionů korun a výstavbu trati z Počernické na malešické sídliště, která přijde odhadem na 1,1 miliardy korun. Posledním projektem, na který by chtěl podnik získat unijní příspěvek, je nákup nových tramvají 15T ze Škody Transportation. Podnik je bude dostávat od roku 2009 do roku 2013, kdy bude nynější rozpočtové období unie končit, za ně vydá asi 1,9 miliardy korun.
V letech 2004 až 2006 získal podnik z fondů celkem zhruba 190 milionů korun. Hradil z nich například opravu tramvajové trati v Sokolovské ulici či výstavbu výtahu do stanice metra Florenc.
