MLADÁ BOLESLAV Cukrárna a pekařství poblíž mladoboleslavské automobilky Škoda Auto zeje prázdnotou. Podobně jsou na tom i ostatní obchody ve městě. Škodovka totiž kvůli dopadům světové finanční krize zastavila výrobu automobilů. A právě menší počet zaměstnanců mířících do bran závodu působí místním obchodníků snížení tržeb až o 75 procent.
„Odstávka ve Škodovce nás hodně ovlivňuje a stejné je to po celé Boleslavi,“ řekla Naděžda Václavíková z cukrárny a pekařství v těsné blízkosti mladoboleslavské automobilky. „Ráno k nám přišlo jen málo lidí, do práce chodí prakticky jen údržba,“ dodala její kolegyně Radmila Ondráčková. Normálně bývají v práci čtyři, ale vzhledem k situaci snížily počet obsluhujících na polovinu.
„Máme o tři čtvrtiny nižší tržby,“ vysvětluje Václavíková, proč se snaží šetřit, kde se dá. „Nevíme, co bude dál. Pokud padne Škodovka, tak to bude hodně krutý,“ shrnuje náladu a pocity obchodníků v městě Ondráčková.
Jen o kousek dál zažívá podobné problémy i trafika. „Chodí míň lidí, máme zhruba o polovinu nižší tržby,“ říká provozovatelka trafiky, která nechce být jmenována. Za dvanáct let, co v Mladé Boleslavi v tomto oboru pracuje, takový výpadek nepamatuje.
Škodovka sice již dvě odstávky provozu absolvovala, ale vždy se jednalo pouze o jednodenní přerušení výroby. „Jeden den to člověk celkem bez problémů přežije, ale týdenní odstávka mi sníží měsíční tržby zhruba o 20 procent,“ řekla provozovatelka trafiky. Podle ní trafika trpí nejméně, protože lidi kouřit nepřestanou. O zákazníky však přichází i obchody textilu nebo například kadeřnictví, kam chodili po směně ve Škodovce její zaměstnanci. Hlavním důvodem výrazného výpadku v tržbách je zejména to, že do města vůbec nepřijdou dělníci, kteří dojíždějí z okolí.
O budoucnost svého vnuka a syna se obává i pár důchodců. Ti společně ve Škodovce odpracovali celkem 75 let a letos v září do automobilky nastoupil i jejich vnuk. „To víte, že máme strach, jak to ovlivní život ve městě a jak se synovi a vnukovi povede,“ řekl důchodce, který nechtěl být jmenován. „Nám se nic nestane, my bereme důchod, ale pro ty lidi, co tam pracují teď, je to špatný,“ dodala jeho paní.
Světová finanční krize, která zastavila výrobní linky ve Škodovce, zprostředkovaně zasáhla i Kateřinu Václavíkovou. Ta si se svým přítelem, který pracuje ve Škodě Auto, chtěla vzít hypotéku na dům. „Je to velká nejistota. Rozhodli jsme se radši ještě počkat,“ řekla Kateřina Václavíková. Přestože nemá žádné signály, že by její přítel měl přijít o práci, s obavami čeká, jak se situace v automobilce vyvine.
Podle současného plánu by se zaměstnanci Škodovky měli do závodu vrátit v neděli v deset hodin večer. Další, tentokrát dvoudenní, odstávka automobilku čeká na konci prosince. Tato odstávka se spojí s plánovanou celopodnikovou dovolenou a ze Škody Auto tak posledních 14 dní tohoto roku nevyjede žádné vozidlo.
„Žádné další odstávky zatím nejsou v plánu,“ řekl mluvčí Škody Auto Jaroslav Černý. Podle odborářského šéfa Jaroslava Povšíka však v úvahu připadají i listopadové termíny odstávky. „V pátek bude zasedat představenstvo a tam se to bude řešit,“ řekl Povšík.
Podle něj v současnosti nepracuje zhruba 7 500 zaměstnanců Škodovky. Z toho zhruba 4,5 až 5 tisíc lidí bylo převedeno na jinou práci. Všichni zaměstnanci, kteří nepracují, berou 75 procent svého průměrného platu.
Měli i možnost si v době odstávky vybrat dovolenou. Přerušení výroby ve Škodě Auto způsobí problémy i některým dodavatelským firmám, pro řadu z nich je Škodovka klíčový odběratel.
Odstávka ve Škodovce nás hodně ovlivňuje a stejné je to po celé Boleslavi. Tržby v našem obchodě jsou kvůli přerušení výroby výrazně nižší než dříve.
Podle současného plánu by se zaměstnanci Škodovky měli do závodu vrátit v neděli v deset večer. Další, tentokrát dvoudenní, odstávka automobilku čeká na konci prosince.
