WOLFSBURG/PRAHA Kdo si ve třetím čtvrtletí koupil auto od Volkswagenu, volil některý z menších a levnějších modelů.
Na těch má ale výrobce nižší marži a proto i přes dobré prodeje se nyní musí koncern vyrovnat s hlubokým propadem zisku. Německá skupina podle výsledků hospodařila ve třetím čtvrtletí s čistým ziskem 172 milionů eur (zhruba 4,5 miliardy korun). V meziročním srovnání to představuje hluboký propad přibližně o 86 procent. Tržby automobilce klesly o deset procent na 26 miliard eur.
Analytici sice s propadem počítali, ale tak špatný výsledek je přeci jen překvapil. Podle agentury Reuters analytici předpokládali pokles zisku zhruba o 70 procent.
Ačkoli šrotovné slavilo v Německu obrovský úspěch, na výsledcích největší německé automobilky se to příliš výrazně neprojevilo.
Za prvních devět měsíců klesly tržby celé skupiny Volkswagen téměř o deset procent na 77 miliard eur. Na celém světě prodala skupina od začátku roku téměř 4,8 milionu vozů, což představuje meziroční pokles o 0,2 procenta.
Přesto si vedení koncernu nenechává kazit náladu a šéf skupiny Martin Winterkorn šíří optimismus. Ve svém komentáři k výsledkům uvedl, že světový trh s osobními automobily se propadl o 12 procent. „Přesto zaznamenáváme stabilní úroveň prodejů. S naší strategií několika značek máme i v těžké době dobré rozložení sil,“ řekl Winterkorn. To potvrzuje i analytik společnosti NordLB Frank Schwope: „Volkswagen je absolutní vítěz v krizi,“ komentoval Schwope.
Firma včera zároveň potvrdila předchozí odhad celoročního poklesu zisku. „Tržby celé skupiny v roce 2009 budou nižší než v předchozím roce, a to hlavně kvůli slabšímu odbytu,“ píše se ve výsledkové zprávě firmy. Na tvorbu zisku bude podle managementu nepříznivě působit také růst refinančních nákladů a další faktory. I přesto chce ale skupina letos zvýšit svůj podíl na trhu.
Nejhorší výsledky v koncernu hlásí vozy značky Seat, jejichž prodeje klesly o více než 11 procent a znamenají tak jeden z hlavních důvodů špatných výsledků skupiny. Problematicky se vyvíjelo také hospodaření superluxusní značky Bentley, kde odbyt klesl bezmála o polovinu na více než tři tisíce kusů. Naopak odbyt osobních vozů Volkswagen se meziročně zvýšil o 7,5 procenta na téměř 3 miliony kusů.
Automobilka Škoda Auto vydělala za prvních devět měsíců letošního roku 2,8 miliardy korun, což představuje meziroční pokles o více než 67 procent. Prodeje aut zatím poklesly o pět procent, od ledna si novou škodovku koupilo přes půl milionu lidí. Tržby Škodě klesly o 13 procent na 137 miliard. Volkswagen uvažuje o převzetí výrobce luxusních vozů Volkswagen zřejmě uvažuje o pomoci německému výrobci luxusních vozů Karmann, který kvůli ekonomické krizi a propadům prodejů nyní stojí před definitivním krachem. Skupina Volkswagen nabídla Karmannu investici, která by měla zabránit jeho konci.
Rodinný podnik, který vyrábí luxusní auta na zakázku, po koncernu údajně žádá více peněz, než je Volkswagen ochoten dát. Volkswagen měl nabídnout za Karmann dvouciferný počet milionů eur. Majitelé firmy však podle magazínu Spiegel požadují skoro 100 milionů eur (2,6 miliardy korun). Volkswagen to zatím odmítl komentovat. „Nechceme nyní říct nic, co by mohlo ohrozit jednání,“ řekl Martin Winterkorn.
Karmann letos v dubnu požádal v důsledku slabé poptávky o bankrotovou ochranu před věřiteli a pokud se nepodaří najít zachránce, bude muset na počátku listopadu ukončit činnost. Firma, která se specializuje zejména na výrobu kabrioletů různých značek, zaměstnává asi sedm tisíc lidí.
***
Volkswagen
Jak hospodařila největší německá automobilka (čistý zisk):
1. Q 2009 263milionů eur Meziroční propad -72 procent
2. Q 2009 283milionů eur Meziroční propad - 83 procent
3. Q 2009 172milionů eur Meziroční propad -86 procent
Volkswagen uvedl, že jeho celosvětový prodej se v září meziročně zvýšil o 12 procent na 615 tisíc vozů. Za první tři čtvrtletí letošního roku tak prodej navzdory celosvětové krizi v odvětví klesl pouze o 0,5 procenta na 4,76 milionu vozů.
