PRAHA Lidé, kteří věří tomu, že četné dopravní uzavírky v hlavním městě skončí společně s prázdninami, budou nejspíš zklamáni. Hned jak totiž dělníci některé výkopy zacelí, vykopou na jiných místech města další. Mezi stavby, které by měly odstartovat po prázdninách, se řadí třeba přeložka vodovodu v Badeniho ulici v Praze 6, jež je součástí stavby městského okruhu. Dále je to například rekonstrukce rušné Úvalské ulice v desáté městské části.
K tomu je nutné přičíst stavební akce, které začaly o prázdninách a pokračovat budou i po nich. To se týká například největší letošní tramvajové výluky. Ta odstartovala na Palackého náměstí již 18. července a skončí až poslední říjnový den. Avšak ani pak dopravní problémy v centru města neskončí. Na rozsáhlou výluku totiž ihned naváže další, tentokrát na Karlově náměstí, která omezí tamní dopravu až do 21. listopadu. Určitá dopravní omezení budou souviset i se stavbou tramvajové trati v Radlické ulici v úseku mezi dosavadní konečnou Laurová a tramvajovou smyčkou poblíž budovy ČSOB u stanice metra Radlická. O něco více než kilometr dlouhé prodloužení tramvaje se začíná stavět dnes a předpokládaný termín jeho dokončení je v listopadu příštího roku.
Po dokončení přitom hodně Pražanů novou tramvajovou trať ani nezaregistruje. Snad jen ti, kteří jezdí tramvají číslo 6 až na její smíchovskou konečnou. Ti nevystoupí jako dnes na netradiční úvraťové konečné, ale pojedou dál na klasickou smyčku u metra B.
Magistrát pokládá všechny vyjmenované stavby za nezbytně nutné. Nevadí mu ani délka uzavírek, které se prý snaží všemožně zkracovat. „Všechny akce jsou pravidelně projednávány s ostatními investory. Při každé schůzce vždy hledáme možnosti, jak zkrátit dobu prací, a tak minimalizovat jejich dopad na dopravu,“ dodal ředitel odboru dopravy pražského magistrátu Jan Heroudek.
