MOSKVA/PRAHA „Nepodobá se to běžnému útoku pirátů,“ zhodnotil únos lodi s ruskou posádkou David Osler, redaktor renomovaného britského časopisu Lloyd’s List, který se specializuje na námořní dopravu. Proč? Jednoduše proto, že dosud nikdo nepožadoval výkupné.
Britský list Daily Star citoval nejmenovaného experta, který v nedávné minulosti vedl řadu rozhovorů se somálskými piráty o výkupném. Podle něj je rukopis posledního případu podobný spíš „rukopisu estonské, lotyšské nebo ruské mafie“.
Ostatně, i někteří ruští specialisté a novináři se kloní k tomu, že za zmizením lodi plující pod maltskou vlajkou stojí jisté ruské „obchodní kruhy“. Tomu by odpovídala i verze agentury AFP, podle níž mohla být loď unesena na objednávku bossů ruské šedé ekonomiky. Podle některých zpráv totiž loď nesloužila ani tak k přepravě dřeva - to bylo jen zástěrkou - jako spíš drog, případně nelegálních přistěhovalců.
Exekuce po mafiánsku Majitelé plavidla mají ruské kořeny, i když oficiálně jsou zaregistrovaní ve Finsku. Podle některých informací jsou napojeni na ruské podsvětí a nejspíš se dostali do konfliktu s konkurenčními kriminálními klany. Únos lodi tak může být buď trestem, nebo výsledkem komerčního sporu. Zabavení majetku za účelem dalšího prodeje ostatně patří do běžných praktik ruské mafie, která se tak vypořádává s neplatiči a dlužníky. Jde de facto o jakousi neoficiální exekuci.
Odpovídala by tomu i chronologie událostí. Nejprve se totiž na palubu dostali neznámí ozbrojenci, kteří loď přepadli 24. července, když brázdila vody Baltického moře. Následně ji ale propustili. O několik dní později, téměř u portugalských břehů, loď zmizela z radarů. Podle expertů tak mohlo jít v prvním případě o varování některého z ruských klanů majitelům lodi. Ti zřejmě nesplnili podmínky, o kterých se zatím nic neví, a plavidlo jim bylo jednoduše zabaveno.
O autorovi| PETRA PROCHÁZKOVÁ, Autorka je spolupracovnicí LN
