Lidovky.cz: Podle advokáta Václava Lásky není kauza Cross point zdaleka tím nejzávažnějším problémem dopravního podniku, prověřujete i ostatní případy jako obrazovky v metru, SMS jízdenky a další?
Je to důvod, proč se nechci podrobněji vyjadřovat k věci, v níž bylo zahájeno trestní stíhání. Probíhá totiž neveřejné přípravné řízení a prověřujeme i další obchodní případy, kde jako poškozená strana stojí Dopravní podnik hlavního města Prahy. Podrobněji se k tomu vyjadřovat nechci.
ČTĚTE TAKÉ: |
Lidovky.cz: Jde o případy z Láskovy analýzy?
Vychází ze všech úkonů učiněných v prověřování. Proběhla opakovaná prohlídka dopravního podniku, kde se zajistilo spoustu listinných důkazů a ty analyzujeme.
Lidovky.cz: Jsou tedy v kauze Cross point obvinění nejsnadněji prokazatelná, když zde padla jako první?
Já jsem nikdy neodsouhlasil ani jména obviněných ani identifikaci obchodního případu. Jedna věc je, že to vyšlo najevo z jiného zdroje, druhá věc je, že když budu souhlasit s vaší sugestivní otázkou, potvrdím to. A to neudělám.
Lidovky.cz: Připouštíte tedy, že obvinění se mohou rozšířit a obviněných může přibýt?
Prověřujeme i další případy. Další trestní stíhání samozřejmě mohou být zahájena, věci mohou být také odloženy.
Lidovky.cz: Spěje prověřování k podání trestního oznámení?
Přece nečekáte, že na tohle odpovím.
Obvinění v kauze jízdenek
Firma Cross Point získala kontrakt před pěti lety, když se do tendru přihlásila jako jediná. Prodej jízdenek pražského dopravního podniku měla předtím 15 let na starosti společnost Šoch. Šéf firmy Petr Šoch řekl v roce 2008 serveru Euro, že jednou z podmínek tehdejšího výběrového řízení byl nově certifikát ISO 9001, který Šochova firma neměla a nemohla si ho ani dostatečně rychle vyřídit. Cross Point pak podle dřívějších informací České televize inkasoval od roku 2009 za poskytované služby 130 milionů korun, přičemž předtím dopravní podnik platil 30 milionů korun. Podle Láskovy analýzy byl obchod účelově předražený. |
