Nyní přichází s novinkou. Samy dráhy mu budou posílat záznamy o pravidelnosti svého provozu. A to každý měsíc. Ropid je pak následně vyhodnotí. „Osmdesát procent spojů musí být přesných. Když se tak nestane, můžeme dráhy pokutovat až padesáti tisíci na každé trati, kterých je v hlavním městě přibližně deset. Nebudeme ale sledovat jen zpoždění vlaků, ale i přestupní vazby a počet vypravených vagonů,“ popisuje rozsah kontrol mluvčí Ropid Filip Drápal.
Ropid se ale nespokojí jen s oficiálními záznamy ČD. Dráhy hodlá kontrolovat i sám. „Budeme tu provádět namátkové kontroly. Když zjistíme, že jezdí vlaky jinak, než nám dopravce uvádí ve výpisech, můžeme sáhnout k dalším sankcím. Pokuta za zfalšované údaje je sto tisíc korun,“ říká Drápal.
To však není všechno. Své zkušenosti s vlakovou dopravou mohou Ropidu oznamovat i sami cestující. Zpoždění nahlásí na e-mailové adrese ropid@ropid.mepnet. cz. Organizátor pražské dopravy vše prošetří a lidem do měsíce odpoví. I na základě těchto zpráv přímo z terénu může Ropid dráhy pokutovat.
Filip Drápal ale zároveň říká, že budou k drahám do jisté míry benevolentní. Vezmou totiž v potaz probíhající opravy kolejí a budování takzvaného Nového spojení. „Nechceme ČD pokutovat za to, že naberou několikaminutové zpoždění v místech oprav kolejí. To je nevyhnutelné. Kdybychom to udělali, dráhy si zkrátka v jízdních řádech prodlouží jízdní doby tak, aby vlaky jely na čas. To nechceme, vlaková doprava by měla být co nejplynulejší,“ říká Drápal.
Praha vykročila ve stopách například Olomouckého kraje, který loni v listopadu vyměřil kvůli opakujícímu se zpožďování vlaků dráhám pokutu ve výši 5,5 milionu korun. Dopravce částku dosud nezaplatil, považuje ji totiž na nepřiměřeně vysokou. Kraj napočítal 200 zpožděných vlaků, přičemž České dráhy se hlásí jen k devadesáti. Za ostatní zpoždění prý nemohou.
***
Osmdesát procent spojů musí být přesných. Když se tak nestane, dráhy mohou dostat pokutu až 50 tisíc korun
