PRAHA Karlův most ztratil v důsledku právě probíhající rekonstrukce na své nenahraditelné estetické i výtvarné hodnotě. K takovým závěrům dospěla památková inspekce ministerstva kultury, která se od poloviny července zabývala způsobem opravy mostních parapetů a vozovky patrně nejznámější české památky.
Podle inspektorů selhala v případě Karlova mostu památková péče i postup hlavního města coby vlastníka památky způsobem, jaký by neprošel ani u obyčejné kapličky.
Inspektoři vytýkají městu, že nezajistilo stavebně historický průzkum opravovaných částí. Kritizují způsob nakládání s historickými kameny, které byly ze zábradlí vyjmuty, i způsob opracování nových kamenů. Město by podle nového znění památkového zákona mohlo dostat až čtyřmilionovou pokutu. Historické kameny z mostu se prý ztratily Inspektoři přišli i na závažnější pochybení. „Vyjmuté kameny sice byly očíslovány, to ano. Ale skoro dvacet procent kamenů se nedohledalo. Nejsou ve skladu Na Šutce, ani nešly do drtičky. Nikde v evidenci zase není červený kvádřík pocházející ještě z Juditina mostu, ale ve skladu je polovina takového kamene a u ní místo evidenčního čísla otazník,“ řekl LN zdroj z památkové inspekce.
Inspektoři uložili hlavnímu městu, aby do 31. března příštího roku předložilo písemnou zprávu o tom, jak odstranilo zjištěné nedostatky. Pražský magistrát, památkáři i stavební firma veškeré výtky odmítají a společně se proti nim ohradí. „Zpráva inspekce je tendenční,“ uvedl Pavel Kameník, mluvčí stavební firmy SMP Praha. „Postup inspekce byl brutální a měl rysy předpojatosti. Místy inspektoři překročili své pravomoci, emotivní výroky o estetických kvalitách mostu jim nepřísluší,“ přidal se Ondřej Šefců z Národního památkového ústavu, který má na starosti památkový dohled nad Karlovým mostem.
Zprávou inspekce se včera zabýval i výbor ochrany památek a cestovního ruchu pražského zastupitelstva. „Konstatovali jsme, že není žádný důvod, proč bychom práce na Karlově mostě měli zastavit,“ prohlásil předseda výboru František Stádník.
Náměstkyně primátora Markéta Reedová vznesla při jednání výboru otázku, jak by asi postupoval Karel IV., kdyby musel nechat most opravit. „Kdyby chtěl Karel IV. lepší most, tak by ten původní zboural a místo něj postavil nový,“ neváhal s odpovědí šéf magistrátních památkářů Jan Kněžínek.
Podle Šefců se o opravě Karlova mostu uvažovalo od 90. let minulého století kvůli nefunkční hydroizolaci.,Podle restaurátora, soudního znalce a pedagoga AVU Petra Siegla je řemeslná úroveň kamenické práce na mostě špatná. „Studenty bych za to vyhodil a dal jim nedostatečnou,“ řekl Siegl. Restaurování podle klasických metod by podle Šefců bylo dražší a zdlouhavější.
