Kdo si chce pořídit rodinné kombi s pohonem všech kol a automatickou převodovkou a nechce za něj dát kolem milionu, má na výběr jen ze tří vozů (viz tabulka). Jedním z nich je Superb 4x4 s převodovkou DSG. Sílu na jednotlivá kola přitom rozděluje již čtvrtá generace mezinápravové spojky Haldex. Když pojedete Superbem 4x4 rychle, v zatáčkách už ani nepocítíte, kdy se připojila zadní kola. Haldex neruší, jen tiše a efektivně pracuje a Superbu dává překvapivé schopnosti všude, kde to klouže. Tohle auto má totiž svého řidiče spíše rozmazlovat. Je tiché a komfortní. Jeho podvozek výborně tlumí nerovnosti, přitom zůstává stabilní ve vysokých rychlostech a v rychle projížděných zatáčkách. Tam pomůže také přesné, i když trochu odtažité řízení.
Auto nemá klasický automat s hydrodynamickým měničem, nýbrž šestistupňovou dvouspojkovou převodovku.
Jezdí se s ní ale stejně pohodlně. V samočinném režimu pracuje hladce a rychle – někdejší trochu trhavé rozjezdy vozů vybavených převodovkami DSG už nehrozí. A s testovaným dvoulitrovým turbodieselem si dobře rozumí. Právě jemu toto velké kombi vděčí za rozumnou dynamiku. Motor je tichý, dobře odhlučněný a nevibruje do interiéru. Vtipy na staré rachotící motory TDI jsou tedy minulostí. Superb se může měřit s nejlepšími konkurenty, navíc si vystačí s rozumným přídělem nafty. Silnější verzi stejného motoru s výkonem 170 koní v kombinaci s DSG a pohonem všech kol ale Škoda nenabízí – na rozdíl od Volkswagenu. Že by koncernová hierarchie?
Asi největším trumfem Superbu je prostornost. Cestující na zadních sedačkách si užijí prostor srovnatelný s luxusními limuzínami a kombi má doslova obří kufr. Akorát neumí udělat ze sklopených zadních sedadel rovinu navazující na dno kufru, jinak by auto nemělo chybu.
Cenově vůz odpovídá svým konkurentům. Dá se sice pořídit levnější kombi střední třídy, ale nebude tak prostorné. Superb Combi se ovšem díky svým přepravním schopnostem a také komfortu může měřit s kombi vyšší střední třídy dražších značek, jež ovšem začínají až zhruba na milionu. Takže to není špatná koupě. .
Srovnání s konkurencí
Škoda Superb Combi Volkswagen Passat Variant Opel Ins. Sports Tourer
Rozměry 4838x1817x1510 mm 4771x1820x1516mm 4908x1856x1520 mm
Zavaz. prostor 633–1865l 603–1731l 540–1530 l
Hmotnost 1592kg 1551kg 1610 kg
Motor 4válec, turbodiesel; 2,0 l 4válec, turbodiesel; 2,0 l 4válec, turbodiesel; 2,0 l
Výkon 103 kW (140k) 125kW (170k) 118 kW (160 k)
Zrych. na 100 km/h 10,8 s 8,7 s 10,8 s
Nejvyšší rychl. 201km/h 217km/h 208 km/h
Komb. spotřeba 6,3 l / 100km 5,7l / 100km 6,8 l / 100 km
Cena 879 900 Kč 801 700 Kč 884 400 Kč
Příště: Opel Meriva 1,4 Turbo
