NAPAJEDLA Podnikání budoucnosti? Třeba půjčovna hausbótů na Baťově kanále. Těch současných je totiž zatím málo, že ač plavební sezona začíná oficiálně teprve zítra, z velké části jsou obytné lodě zamluvené.
„Zájem je opravdu veliký, a to o všechny typy obytných lodí, od těch menších a levnějších až po ty větší dražší, které mají komfortnější vybavení,“ potvrdil Vojtěch Bártek z informačního centra Baťova kanálu. V přístavištích si lze v současnosti zapůjčit na tři desítky obytných lodí. Některé mají třeba „pochůznou střechu na opalování“, jiné nabízejí možnost ubytovat odděleně děti. Brzy by měl být spuštěn on-line rezervační systém na webu www.vychodnimorava.cz. Zájemcům by měl umožnit rychlou orientaci ve volných a obsazených termínech.
Oblíbené místo: třeba výklopník v Sudoměřicích Zájem o cestování po Baťově kanále roste nebývale. Tisíce lidí si chtějí vyzkoušet jízdu po několik desítek kilometrů dlouhé vodní cestě, vedoucí dílem po hladině řeky Moravy a částečně korytem, které nechala v 30. letech postavit rodina Baťů pro dopravu nákladů a uhlí. „Mým favoritem je výklopník v Sudoměřicích. Do něj vjel celý vagon s uhlím, který pak vyklopili do lodi. Dnes je z části výklopníku výborná vyhlídka,“ popisuje Evžen Tomek, který patří k pravidelným hostům kanálu.
Zájem lidí si vyžaduje stále další investice od státního podniku Povodí Moravy, Ředitelství vodních cest ČR i Státní plavební správy. Jen letos na kanále otevírají tři nová přístaviště - jedno v Uherském Hradišti a dvě v Napajedlech. Celkem tak míst, kam lidé mohou sami přijet se svou třeba i pronajatou lodí a strávit tam den, vzroste na patnáct. Návštěvníci pak platí hlavně půjčovné a v některých přístavištích poplatek za využití jeho služeb. Samo splavování kanálu je zdarma i v případě soukromých lodí a lidé neplatí ani za průjezd plavebními komorami, který většina příznivců cest po Baťově kanále řadí k mimořádným zážitkům.
Kdo nemá odvahu loď řídit sám, pochopitelně po patřičném proškolení, může využít možnosti plout na větším plavidle v péči profesionální posádky. „Pořád je ale přístavišť vlastně málo. Některá už nyní nestačí kapacitně a stále ještě zbývá spousta zajímavých míst, kde by lidé s lodí rádi zakotvili a šli si je prohlédnout,“ podotkl Bártek.
Mezi letošní novinky patří stavba budovy sociálního zařízení v Petrově, která se zítra slavnostně otevře. Turisté v ní najdou nejen toalety, ale i sprchy. „Podobné typizované domky s dostatečným hygienickým zázemím by byly ideální v každém z přístavišť. Je to ale otázka peněz, na druhé straně, pokud chceme, aby Baťův kanál měl dostatečnou úroveň, je nutné takto pokračovat,“ řekl Bártek.
Zájemci však mohou na Baťův kanál vyrazit i se svojí vlastní lodí. Omezení jsou dána především parametry samotného kanálu. Loď by měla mít rozměry zhruba pět krát patnáct metrů, ponor by se měl pohybovat kolem sedmdesáti centimetrů, doporučují pracovníci.
Na kole či bruslích tam, na palubě lodi zpět „Mimořádné je propojení vodní turistiky s cyklistikou,“ připomíná Martina Žáčková z Centrály cestovního ruchu východní Moravy. Proto se stále rozšiřuje cyklostezka podél kanálu, u níž nyní chybí hlavně úsek mezi Kvasicemi a Otrokovicemi. Výhoda cyklotrasy je jasná: kromě výhledů možnost osvěžení ve vodě i rovinatý charakter trasy. Což ocení především vyznavači in-line kolečkových bruslí, kterých stále přibývá. Pro cyklisty a bruslaře vzniknou letos také speciální spoje výletních lodí, aby turisté mohli jeden směr absolvovat „po svých“ na kolech či kolečkách a druhý po vodní hladině.
Baťův kanál patří k nejnavštěvovanějším turistickým cílům na Moravě. Vloni tu zaznamenali dokonce nejúspěšnější sezonu v historii, kdy se po něm svezlo na sedmdesát tisíc turistů. Lidé mohou navštívit v okolí i četné památky.
