Tedy zhruba čtvrtinu peněz, se kterými hospodaří v letošním roce český stát. Když už jsme u Česka, jak to vypadá s tuzemskými TGV? Tento server nedávno psal, že Správa železniční dopravní cesty zrušila studii příležitostí na přípravu takzvaných rychlých spojení.
A tunely? Projekt na podzemní trať mezi Smíchovským nádražím v Praze a Berounem, za pouhých 20 miliard korun, je u ledu. Světlo na konci tunelu trochu svítí pod Krušnými horami: Prahu a Drážďany má spojit vysokorychlostní železnice. Součástí bude tunel vedoucí pod Krušnými horami. Trať by ale měla být hotova až v roce 2030. České zpoždění za Západem? Slabých padesát let.
Psáno v rychlíku Klabava, který s majestátním klidem meandruje kolem Berounky.