„Nejvíce propouštějí dodavatelé, méně pak finální výrobci,“ řekl LN šéf sekretariátu SAP Antonín Šípek. Na konečné výrobce připadá z celkového počtu propuštěných 3100 pracovníků, na jejich dodavatele pak skoro deset a půl tisíce lidí. Mírná většina propuštěných budou kmenoví zaměstnanci, zbytek tvoří agenturní pracovníci – tedy dělníci převážně ze zahraničí, najímaní externími pracovními agenturami
„Zprávy o propouštění je nutné vidět v kontextu. Za poslední tři či čtyři roky se počet zaměstnanců v automobilovém průmyslu zvýšil o desetitisíce lidí,“ uvedl analytik společnosti Atlantik FT Petr Sklenář. Podle něj se dotkne propouštění nejvíce právě agenturních pracovníků. „Jde o korekci, o přirozený návrat k normálu,“ dodal Sklenář. Zřejmě nejvíce lidí propustí mladoboleslavská Škodovka. Ta už oznámila, že firmu opustí 1500 agenturních pracovníků a do konce ledna se toto číslo zvýší zřejmě o další tisíc. Naopak další výrobce, kolínská TPCA, se chystá spíše nabírat. Masivní nábor pak čeká Hyundai, která v současnosti zaměstnává necelé dva tisíce lidí. „Do roku 2011 bychom měli mít v třísměnném provozu tři tisíce čtyři sta lidí,“ řekl LN mluvčí Hyundai Petr Vaněk. Nabírat budou i dodavatelé korejské automobilky.
Více informací na straně 12
***
Zřejmě nejvíce lidí propustí Škodovka. Ta už oznámila, že firmu opustí 1500 agenturních pracovníků.
