„Denně na obyčejném kole najedu víc než 23 kilometrů. Je to nejdelší trasa tady u nás,“ uvedla mladá žena. Vedení pošty uvažuje o hromadném nákupu elektrokol. Pošťáci by tak mohli nahradit i doručovatele v autech, což by zase ulevilo životnímu prostředí.
Elektrokolo slovenského dodavatele má Krištofová testovat dva měsíce. O smysluplném využití elektrokol je přesvědčena i její šéfka Libuše Gebauerová. „Některé trasy jsou hodně dlouhé. Když máte ujet 20 kilometrů rekreačně a nelíbí se vám, že prší, nikam nepojedete. Naše holky ale musí za každých okolností. To už není sport. To je hodně těžká práce,“ řekla.
Elektrokolo, ovšem od jiného výrobce, doručovatelky z Města Albrechtice testovaly už minulý rok. „Zkoušeli jsme tak nahradit rozvoz zásilek autem, což by mohlo pomoci životnímu prostředí. Fungovalo to. Jediný problém ale bylo počasí. V dešti a v zimě je auto nenahraditelné. Potřebovali bychom mít k dispozici obě varianty a podle potřeby si vybírat,“ míní vedoucí pošty.
Pavol Ligas z firmy, která kolo do Albrechtic dodala, doplnil, že tento typ elektrokola vznikl ve spolupráci s italskými listonoši. „Zatím je používá italská a slovenská pošta,“ řekl Ligas. Kolo ujede po osmi hodinách nabíjení v obyčejné zásuvce až šedesát kilometrů.
Elektrokola Česká pošta začala zkoušet loni mezi pošťáky některých tuzemských měst. Doručovatelé testovali rovněž tříkolky na elektrický pohon, ty se ale prý moc neosvědčily.
