Šéf generálního ředitelství pro vnitřní trh a služby Evropské komise Alexander Schaub totiž podle serveru Euro online zaslal českému velvyslanci při EU Janu Kohoutovi dopis. V něm požaduje vysvětlení celého průběhu výběrového řízení na dodání a provoz elektronického mýta na českých komunikacích.
„Podání, která jsme obdrželi, naznačují, že otevírání obálek s nabídkami a jejich následné hodnocení proběhlo nestandardním způsobem,“ píše se podle serveru v dopise. Schaub prý zároveň uvedl, že komise má k dispozici řadu indicií, na základě kterých lze usuzovat, že v průběhu zadávacího řízení došlo k množství chyb.
Průběh tendru ovšem nebude jediné, čím se hodlá komise zabývat. Centrem zájmu totiž bude také vítězná firma Kapsch. „Komise byla informována, že vybraný uchazeč nesplňuje kritérium technické způsobilosti. Rád bych obdržel Vaše stanovisko k této otázce s vysvětlením, jakým způsobem hodnotící komise aplikovala toto kvalifikační kritérium,“ uvádí se dále v dopise. Na odpověď má velvyslanec Kohout šest týdnů.
V jedné věci ale Česká republika může mít jasno. Prezident Václav Klaus totiž včera podepsal zákon, bez kterého by výběr mýta v Česku nemohl odstartovat. Na dálnicích a vybraných komunikacích by tak podle zákona měla vozidla s hmotností nad 12 tun platit 4,05 koruny na kilometr. Na silnicích první třídy by to bylo o něco méně - 1,90 koruny. Výběr mýta by se měl rozjet prvního ledna 2007.
„Podání, která jsme obdrželi, naznačují, že otevírání obálek s nabídkami a jejich následné hodnocení proběhlo nestandardním způsobem,“ píše se podle serveru v dopise. Schaub prý zároveň uvedl, že komise má k dispozici řadu indicií, na základě kterých lze usuzovat, že v průběhu zadávacího řízení došlo k množství chyb.
Průběh tendru ovšem nebude jediné, čím se hodlá komise zabývat. Centrem zájmu totiž bude také vítězná firma Kapsch. „Komise byla informována, že vybraný uchazeč nesplňuje kritérium technické způsobilosti. Rád bych obdržel Vaše stanovisko k této otázce s vysvětlením, jakým způsobem hodnotící komise aplikovala toto kvalifikační kritérium,“ uvádí se dále v dopise. Na odpověď má velvyslanec Kohout šest týdnů.
V jedné věci ale Česká republika může mít jasno. Prezident Václav Klaus totiž včera podepsal zákon, bez kterého by výběr mýta v Česku nemohl odstartovat. Na dálnicích a vybraných komunikacích by tak podle zákona měla vozidla s hmotností nad 12 tun platit 4,05 koruny na kilometr. Na silnicích první třídy by to bylo o něco méně - 1,90 koruny. Výběr mýta by se měl rozjet prvního ledna 2007.
